Dans la zone de réinstallation du village de Nước Mát, quartier d'Âu Lâu, l'atmosphère de construction au milieu du mois de septembre s'est déroulée de manière urgente.
Des routes internes ont été formées, le système de drainage est en cours d'achèvement, les ouvriers et les machines travaillent sans relâche pour mener à bien le projet conformément au plan.
Il s'agit de l'un des éléments du projet de compensation, de soutien, de réinstallation et de déplacement des infrastructures techniques au service de la construction de la ligne ferroviaire Lào Cai - Hanoï - Hải Phòng, tronçon traversant la province de Lào Cai.
La zone de réinstallation a une superficie de 3,8 hectares, un investissement total de plus de 22 milliards de dongs, et a débuté en août 2025.
M. Nguyen Xuan Huy - directeur de Linh Huy Hoang Co., Ltd., province de Lao Cai - l'unité de construction de la zone de réinstallation a partagé: "Actuellement, le projet est achevé à environ 85% du volume, il ne reste que les éléments de pavage de la chaussée et de pavage des trottoirs.
Il est prévu qu'environ un mois plus tard, il sera remis aux autorités locales pour organiser le lotissement et l'aménagement pour 71 ménages".
De même, dans la zone de réinstallation de Tân Việt, commune de Quy Mông, des dizaines de véhicules ont également été mobilisés pour faire la course contre la montre.
La zone de réinstallation s'étend sur 3,2 hectares, avec un investissement total de plus de 16 milliards de VND, et devrait accueillir 29 ménages touchés par le projet ferroviaire.
M. Phan Phú Xuyên - commandant de la société par actions d'investissement et de construction n° 9 - a déclaré: "À ce jour, le projet a atteint environ 80% du volume.
Profitant du temps favorable, l'entreprise organise des heures supplémentaires, s'efforçant de les achever en octobre 2026 afin que les gens puissent construire des maisons et déménager dans de nouveaux lieux de résidence".
Le projet de chemin de fer Lào Cai - Hanoï - Hải Phòng mesure environ 391 km de ligne principale et 28 km de lignes secondaires, traversant 6 provinces et villes, avec un investissement total préliminaire d'environ 203 000 milliards de dongs (équivalent à 8,37 milliards de dollars US).
Le projet est mis en œuvre en 2 phases. La section traversant Lào Cai à elle seule mesure environ 143,68 km de long, traversant 12 communes et quartiers avec 9 gares.
L'ensemble de la province prévoit d'aménager 38 zones de réinstallation pour servir le projet ferroviaire Lào Cai - Hanoï - Hải Phòng.
À ce jour, 28 zones ont été mises en œuvre; dont 3 zones sont achevées, 3 zones utilisent des fonds fonciers existants et 22 zones sont en construction. Les 10 zones restantes sont en cours de préparation des procédures d'investissement.
Lors de la réunion du Comité de pilotage pour le déblaiement du site du projet ferroviaire Lào Cai - Hanoï - Hải Phòng le 18 septembre, M. Nguyễn Thành Sinh - vice-président du Comité populaire provincial de Lào Cai - a souligné qu'il s'agissait d'un projet national clé, d'une importance stratégique et ayant un impact majeur sur le développement socio-économique.
Par conséquent, le travail de libération des terrains doit être identifié comme une tâche politique importante, nécessitant l'implication synchrone et résolue de l'ensemble du système politique.
Selon le calendrier fixé, les zones de réinstallation supplémentaires et les zones de réinstallation dont l'échelle est ajustée doivent être achevées avant le 30 avril 2027. Les zones de réinstallation en cours d'investissement doivent être achevées avant le 30 mars 2027.
Pour les projets de nivellement du site, de construction d'infrastructures techniques pour servir le déplacement des installations de production à Dong Pho Moi, Son Man - Van Hoa, l'objectif est d'être achevé à la fin de cette année.
Pour les zones de terres intercalées, les failles de sécurité entre les lignes de chemin de fer ou dans les couloirs de sécurité qui ne sont plus en mesure de produire et de vivre, la province de Lào Cai demande un examen afin d'avoir un plan de récupération et de libération de terrain approprié, assurant la sécurité à long terme des ouvrages et de la vie des personnes.
