La voiture electrique n'a besoin que de 2 ans pour « rembourser » ses emissions
Une nouvelle etude de l'Universite du Nord de l'Arizona et de l'Universite Duke (Etats-Unis) a confirme : Il ne faut qu'environ 2 ans aux voitures electriques pour compenser toutes les emissions lors de la production de batteries et de composants puis les emissions sont nettement inferieures a celles des voitures a essence pour le reste de leur vie.
Selon le groupe d'auteurs bien que la fabrication de batteries lithium-ion consomme de l'energie et produise des emissions elevees a court terme les avantages environnementaux des vehicules electriques sont tres rapidement superieurs. A partir de la troisieme annee les emissions de CO2 accumulees des vehicules electriques sont nettement inferieures a celles des vehicules a moteur a combustion interne et cette distance continue d'etre elargie avec le temps.
D'ici 2030 chaque kWh de batterie lithium-ion contribuera a reduire en moyenne de 220 kg le CO2 et ce chiffre passera a 347 kg d'ici 2050 lorsque le systeme electrique mondial utilisera davantage d'energies renouvelables. Tout au long de sa duree de vie les voitures a essence causent deux fois plus de dommages environnementaux que les voitures electriques - y compris les emissions de gaz a effet de serre la poussiere fine et les composes polluants.
Les scientifiques ont analyse les donnees sur les emissions de CO2 et les polluants que l'Agence americaine de protection de l'environnement (EPA) surveille et ont elabore 4 scenarios de developpement des vehicules electriques de 31 % a 75 % du chiffre d'affaires total d'ici 2050. Quel que soit le scenario l'efficacite de la reduction des emissions des vehicules electriques reste evidente et les avantages sont encore plus importants lorsque le reseau electrique est 'eclaire' par l'energie eolienne solaire et hydroelectrique
Les experts estiment que cette etude a une grande valeur pratique. Le professeur Greg Keoleian de l'universite du Michigan estime que ce resultat « confirme la durabilite et l'efficacite economique et environnementale des vehicules electriques » et appelle les pays a accelerer le processus de transition des vehicules afin de reduire les dommages climatiques et les coûts medicaux dus a la pollution atmospherique.
Concernant la question de la recyclage des batteries apres utilisation l'experte Ellen Kennedy de l'organisation a but non lucratif RMI a partage que la technologie de recyclage des batteries progresse rapidement contribuant a reduire considerablement l'impact environnemental de l'exploitation miniere et du traitement des dechets. 'Les voitures electriques ne sont pas seulement plus propres qu'aujourd'hui mais deviendront egalement de plus en plus propres a l'avenir' a souligne Mme Ellen Kennedy.
Marche vietnamien : Les utilisateurs et les entreprises se transforment
Si l'etude internationale affirme les avantages a long terme des vehicules electriques au Vietnam cette transition se deroule rapidement et de maniere substantielle.
Le professeur associe et docteur Dam Hoang Phuc directeur du programme de formation technique automobile - Universite polytechnique de Hanoï a declare : 'Les voitures electriques presentent de nombreux avantages superieurs aux voitures a essence. Cela se manifeste a la fois en termes d'efficacite et de commodite. En particulier les voitures electriques occupent un avantage absolu en termes d'environnement par rapport aux voitures a essence. Les emissions des voitures electriques sont concentrees sur la source - c'est-a-dire les centrales electriques - ce
En fait le marche vietnamien connaît un essor des voitures electriques. Au cours des 8 premiers mois de 2025 le Vietnam a consomme 89 970 voitures electriques pures (BEV) juste derriere la Thaïlande (92 665 voitures) depassant de loin l'Indonesie (51 191 voitures) et la Malaisie (23 296 voitures). Bien que la taille globale du marche automobile ne soit que quatrieme de la region le Vietnam a atteint la deuxieme place en Asie du Sud-Est en termes de consommation de voitures electriques et
Les voitures electriques representent actuellement 26 % du volume total de voitures neuves vendues contre 23 % en Thaïlande et plus de deux fois en Indonesie. Dans le top 10 des voitures les plus vendues les 3 premieres places appartiennent a VinFast VF 3 VF 5 et VF 6. Les ventes de VinFast au cours des 8 premiers mois de l'annee ont depasse celles de 2024 pour atteindre pres de 90 000 vehicules ce qui temoigne d'une croissance impressionnante.
A Hanoï Ho Chi Minh-Ville et Da Nang l'image des taxis electriques et des voitures technologiques utilisant des batteries devient de plus en plus courante. Les consommateurs considerent egalement progressivement les voitures electriques comme des choix intelligents economiques et durables au lieu des produits experimentaux comme il y a quelques annees.
Selon les experts le Vietnam reunit suffisamment de trois facteurs pour promouvoir la transition verte : une prise de conscience sociale positive des entreprises nationales qui investissent audacieusement et des politiques de soutien de l'Etat.
Des etudes internationales a la pratique nationale on peut affirmer : Les voitures electriques ne sont pas seulement une solution de transport mais la cle d'un avenir durable. Lorsque chaque voiture electrique roule ce n'est pas seulement le choix des consommateurs mais aussi un progres de toute la societe vers une economie a faible teneur en carbone - ou l'environnement la technologie et les humains partagent une route verte.
