Le Vietnam face à l'opportunité de devenir le centre de production de motos électriques de la région

Hồng Minh |

Les motos électriques deviennent un moteur de croissance important de l'industrie des deux-roues au Vietnam. La percée des ventes, de la production, de la technologie et des infrastructures ouvre des opportunités pour que le Vietnam devienne le principal centre de production de motos électriques d'Asie du Sud-Est, en vue du marché mondial.

Les scooters électriques accélèrent, devenant un nouveau moteur du marché

Le marché vietnamien des motos continue de maintenir sa taille parmi les plus importants au monde. Au cours des 5 premiers mois de 2026, le nombre de motos vendues a atteint environ 1,57 million d'unités, soit une augmentation de 20% par rapport à la même période de l'année précédente, ce qui permet au Vietnam de conserver sa position de quatrième marché mondial de motos.

Le point culminant de cette période est la forte percée des motos électriques. Les ventes de ce segment ont augmenté de 84,5%, la plus forte augmentation au monde, aidant le Vietnam à devenir le troisième plus grand marché mondial de motos électriques, juste après la Chine et l'Inde.

La dynamique de croissance est stimulée par de nombreux facteurs en même temps. Si auparavant les consommateurs étaient encore hésitants quant à la distance parcourue ou à la capacité de charge de la batterie, aujourd'hui, ces obstacles sont progressivement levés grâce à la technologie de batterie améliorée et à l'infrastructure de service des voitures électriques de plus en plus complète.

Les gammes de voitures de nouvelle génération utilisant des batteries lithium-ion ou des batteries LFP ont une durée de vie plus longue, sont plus sûres et offrent une maniabilité stable. Outre les modèles de voitures utilisant des batteries fixes, de nombreux produits utilisant des batteries amovibles sont également apparus sur le marché, permettant aux utilisateurs de se recharger à domicile ou de changer de batterie dans les points de service, augmentant considérablement la commodité de l'utilisation.

Parallèlement, les prix de vente des motos électriques sont de plus en plus compétitifs, le réseau de concessionnaires s'étend, tandis que les systèmes de stations de recharge et de réfrigérateurs sont continuellement investis. Parallèlement à l'orientation du développement des transports verts, à la tendance à limiter les véhicules utilisant des moteurs à combustion interne dans les grandes villes et à la pression des coûts de carburant, les motos électriques deviennent progressivement le choix de nombreux groupes de clients.

Les entreprises nationales créent une base pour une nouvelle industrie

Dans le tableau de croissance globale du marché, les entreprises de production de voitures électriques jouent un rôle de plus en plus important.

VinFast est actuellement la marque qui enregistre le taux de croissance le plus remarquable, les ventes de motos électriques au cours des 5 premiers mois de l'année ayant augmenté de 149,1% par rapport à la même période. L'entreprise vient également de lancer sa 1 millionième moto électrique, marquant une étape notable près de 8 ans après le lancement du premier modèle Klara à la fin de 2018.

Actuellement, VinFast vend sur le marché 13 modèles de voitures, du grand public au haut de gamme, adaptés à tous les segments de clientèle. Outre son site de production à Hai Phong, l'entreprise investit également dans une usine dans la zone économique de Vung Ang (Ha Tinh), afin d'améliorer sa capacité à répondre à la demande intérieure et à étendre ses activités d'exportation.

Non seulement VinFast, mais de nombreuses autres entreprises telles que Yadea, Dat Bike ou Selex Motors augmentent également leurs investissements, étendent leurs systèmes de distribution et développent des produits. La participation de nombreuses entreprises crée un environnement concurrentiel positif, contribuant à promouvoir l'innovation technologique et la diversification des choix pour les consommateurs.

Malgré cela, les motos électriques ont encore beaucoup de potentiel de développement. Selon les prévisions des agences fonctionnelles, les ventes de motos électriques au Vietnam en 2026 pourraient dépasser 1 million d'unités. Pendant ce temps, le nombre de nouvelles motos électriques en circulation est d'environ 3 millions d'unités, ce qui est encore assez modeste par rapport aux plus de 70 millions de motos en circulation dans tout le pays. Cela montre que le potentiel de transition des motos à essence vers les motos électriques est encore très important dans les années à venir.

Selon le directeur de la société de technologie Đức Việt - M. Nguyễn Minh Đồng, il est nécessaire de considérer les motos électriques non seulement comme un moyen de transport, mais comme la base de la formation d'un nouveau secteur économique. Lorsque ce secteur industriel se développe, la valeur créée ne se limite pas à la production de véhicules, mais se propage également à des domaines tels que les batteries, les composants, le logiciel, les infrastructures de charge, la logistique, les services après-vente et l'exportation.

Avec un mécanisme d'incitation approprié, le Vietnam peut construire un écosystème de production de motos électriques compétitives dans la région, en participant plus profondément à la chaîne d'approvisionnement mondiale. C'est également une opportunité de promouvoir la croissance verte, d'améliorer l'autonomie technologique, énergétique et la capacité de production industrielle nationale.

Hồng Minh
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