De l'expérience à la décision de transition
Lors de la Journée de la transition verte 2026 organisée par le journal Lao Dong au parc Cau Giay en mai, la zone "Race de carburant - Échange d'électricité" était toujours animée par des personnes venant se renseigner, essayer de conduire et commander des voitures.
M. Pham Quoc Vinh (73 ans, quartier de Cau Giay, Hanoï) a déclaré qu'au début, il n'avait visité le stand que par curiosité. La famille utilise toujours une vieille Honda Dream et n'a pas l'intention de changer de voiture immédiatement.
J'avais juste l'intention de l'essayer, mais après avoir essayé de conduire une voiture électrique, j'ai trouvé le fonctionnement léger, j'ai été conseillé sur le programme de collecte des vieilles voitures à essence, alors j'ai décidé de commander immédiatement. Ensuite, j'ai même appelé ma femme pour qu'elle vienne essayer de conduire puis nous avons finalisé la voiture ensemble" - a partagé M. Vinh.
Choisissant également de passer aux voitures électriques, Mme Phan Thị Lâm, résidente de Vinhomes Smart City (Hanoï), vient de vendre une vieille voiture à essence pour acheter deux VinFast VF 3.
Selon les calculs de la famille, l'achat de deux voitures électriques correspond à la fois aux besoins de déplacement du couple et permet d'économiser des coûts de carburant et d'entretien par rapport à la poursuite de l'utilisation d'une voiture à essence", a déclaré Mme Lam.
Pendant ce temps, M. Nguyễn Minh Hoàng, chauffeur technologique à Hanoï, a déclaré qu'après près d'un an d'utilisation d'une voiture électrique, les coûts d'exploitation ont considérablement diminué grâce à un coût de recharge inférieur à celui de l'essence, et que la voiture a également moins besoin d'entretien.
Si je changeais de voiture à nouveau, je choisirais toujours une voiture électrique", a-t-il déclaré.
Selon de nombreux utilisateurs, outre les faibles coûts d'utilisation, ce qui les rassure dans la transition, c'est l'infrastructure de plus en plus complète avec un réseau de bornes de recharge et un système de services étendu.
Les voitures électriques deviennent le moteur de la croissance du marché
Le changement dans les choix des consommateurs est également clairement reflété dans les données du marché.
Au cours de la période 2022-2025, les ventes de l'ensemble du marché automobile vietnamien sont passées de 510 255 véhicules à 604 042 véhicules, soit une augmentation d'environ 18%.
Cependant, la dynamique de croissance ne vient plus des véhicules utilisant des moteurs à combustion interne. Au cours de la même période, les ventes de véhicules à essence et diesel sont passées de 486 217 à 428 943 véhicules, soit une baisse de 12%. Inversement, les ventes de véhicules électriques nets sont passées de 24 038 à plus de 175 000 véhicules, soit plus de 7 fois plus après 4 ans.
Si en 2022, les voitures électriques ne représentaient qu'environ 4,7% des nouvelles ventes de voitures, en 2025, ce taux est passé à près de 30%, tandis que la part de marché des voitures à essence est passée d'environ 95% à 71%.
La tendance à la mobilité se produit également dans chaque segment. Les ventes de hatchbacks de catégorie A essence ont diminué d'environ 78%, passant de 27 833 véhicules à 6 052 véhicules; les berlines de catégorie B ont diminué de près de 49%, passant de 75 857 véhicules à 38 939 véhicules. Pendant ce temps, les SUV et les crossovers purement électriques à prix courant sont de plus en plus choisis par les consommateurs.
Selon les experts, outre les politiques préférentielles telles que l'exonération des droits d'enregistrement, les incitations fiscales spéciales à la consommation, le développement de l'écosystème des véhicules électriques contribue également à promouvoir le processus de transition.
Actuellement, VinFast a développé environ 150 000 ports de charge, plus de 400 ateliers de service dans tout le pays et déploie 99 super stations de recharge, ce qui rend l'utilisation plus pratique pour les utilisateurs.
Non seulement les clients individuels, mais de nombreuses entreprises de transport sont également passées à l'utilisation des voitures électriques. Selon Mordor Intelligence, la compagnie de taxis électriques Green SM détient la première place sur le marché vietnamien des appels de taxis technologiques et élargit de plus en plus l'écart avec ses concurrents. De nombreuses entreprises de transport sont également passées complètement aux voitures électriques VinFast. Il est clair que les voitures électriques étendent leur influence du marché individuel au secteur des services.
Les experts estiment qu'avec la politique préférentielle pour les voitures électriques maintenue jusqu'en 2030 et la participation de plus en plus forte des fabricants, les voitures électriques continueront d'élargir leur part de marché dans les années à venir. Lorsque l'infrastructure sera achevée, les coûts d'utilisation seront de plus en plus compétitifs et la confiance des consommateurs augmentera, les voitures électriques remodelant progressivement la carte du marché automobile et moto vietnamien vers une direction plus verte et plus durable.
