Du parking, de l'abribus au magasin d'électronique
Un après-midi dans la zone de Vinhomes Grand Park (quartier de Long Thạnh Mỹ, Hô Chi Minh-Ville), à côté du parking extérieur de l'immeuble S9 ou de la zone de bureaux GSM, les armoires de rechange de batterie sont disposées de manière ordonnée et facile à identifier. Les motocyclistes électriques n'ont besoin que de quelques minutes d'opérations pour remplacer complètement la batterie et poursuivre leur voyage.
Non seulement dans les nouvelles zones urbaines, mais aussi dans de nombreux autres espaces publics de la ville, les armoires de rechange de batteries XMĐ se faufilent. Au n° 512 Nguyễn Xiển, quartier Long Hòa; ou au 365 Phan Văn Hớn, quartier Đông Hưng Thuận (Hô Chi Minh-Ville), les points de rechange de batteries sont situés dans les parkings, les zones résidentielles surpeuplées, pratiques pour les travailleurs et les résidents environnants.
À Hanoï, c'est similaire, l'image des armoires d'échange de batteries apparaît de plus en plus familière sur les grandes routes. À la gare routière de Cho Mo, n° 5 Minh Khai ou à la gare en face du musée de la défense aérienne et de l'armée de l'air, n° 184 Truong Chinh, des armoires de batteries aux couleurs vives sont placées à côté des arrêts de bus, servant à la fois les travailleurs et les étudiants. Il est à noter que de nombreux magasins Thế Giới Di Động à Hanoï sont également devenus des points de stockage d'armoires d'échange de batteries - où les gens peuvent à la fois faire leurs achats et échanger des batteries pour leurs voitures.
Selon V-Green, le choix d'emplacements tels que les stations de recharge combinées à des armoires d'échange de batteries, les abribus, les stations-service, les parkings, les écoles, les zones urbaines ou les chaînes de vente au détail n'est pas un hasard. Ce sont tous des endroits très fréquentés, liés aux habitudes de vie quotidiennes, aidant les utilisateurs de voitures électriques à accéder au service d'échange de batteries de la manière la plus naturelle possible.
L'infrastructure "avance", créant un élan pour que les voitures électriques changent de batterie
L'achèvement par V-Green des 4 500 premières stations d'échange de batteries est considéré comme un point de départ important dans la stratégie de couverture de l'infrastructure de batteries à l'échelle nationale. L'objectif de 45 000 armoires au premier trimestre 2026 montre un rythme d'investissement important, tout en reflétant la confiance dans la tendance des motos électriques, en particulier les gammes de véhicules utilisant des batteries échangeables.
En fait, l'infrastructure de recharge est l'un des problèmes que les consommateurs envisagent lors du passage à l'électricité, en particulier pour certains utilisateurs qui ont peu de conditions pour se recharger à domicile. Avec le modèle d'échange de batterie, cette inquiétude a été dissipée. Changer de batterie rapidement, sans attendre - ces avantages conviennent particulièrement au rythme de vie urbaine dense.
Dans ce contexte, l'investissement simultané des constructeurs automobiles dans la gamme de véhicules à batterie améliorée clarifie encore le rôle de l'infrastructure. Récemment, VinFast a lancé simultanément 3 nouvelles gammes de motos électriques selon le modèle d'échange de batterie, montrant que la stratégie de développement de produits étroitement liée au réseau de réservoirs de batterie s'étend. Lorsque les véhicules et les infrastructures vont de pair, les consommateurs choisiront de plus en plus avec confiance les véhicules électriques.
De nombreux utilisateurs partagent que ce qui les rassure le plus n'est pas seulement le prix de la voiture ou les coûts d'exploitation, mais aussi le sentiment d'avoir "toujours une batterie à proximité". Lorsque les armoires de rechange de batterie apparaissent dans les parkings d'appartements, près des abribus ou même dans les magasins d'électroménager familiers, les voitures électriques ne sont plus un moyen de transport "spécifique", mais deviennent un choix de remplacement complet pour les voitures à essence.
Si les réservoirs de rechange de batteries sont installés dans de nombreux endroits, il n'y aura vraiment plus à s'inquiéter de conduire une voiture électrique. Les voitures à essence polluantes seront bientôt remplacées par des voitures électriques. Nous, les chauffeurs technologiques, aurons les conditions nécessaires pour travailler avec une plus grande efficacité" - a partagé M. Nguyễn Văn Bình (Cầu Giấy, Hanoï) avec ses attentes.
Avec la couverture croissante des armoires d'échange de batteries XMĐ à Hanoï, Hô Chi Minh-Ville et en vue d'une échelle nationale, le tableau de la transition vers les transports verts devient progressivement clair. L'infrastructure avance d'un pas, les entreprises investissent à long terme, et les gens ont plus de tranquillité d'esprit lorsqu'ils changent leurs habitudes de déplacement. Dans cette vague, les armoires d'échange de batteries qui semblaient silencieuses au bord de la route jouent un rôle clé, contribuant à promouvoir les motos électriques pour qu'elles se rapprochent de la vie quotidienne des villes vietnamiennes.
