Le 29 janvier, le Département de la construction de Hô Chi Minh-Ville a annoncé avoir autorisé 91 emplacements pour installer des armoires d'échange de batteries de scooters électriques sur les trottoirs de nombreuses rues centrales telles que Hai Bà Trưng, Huyền Trân Công Chúa, Lê Lai, Vành Đai Trong, Lê Thánh Tôn, Lý Tự Trọng, Nguyễn Đình Chiểu, Nguyễn Thái Học, Lê Quý Đôn...
En outre, le Département publie publiquement sur le site web une liste de 101 emplacements remplissant les conditions pour installer des réfrigérateurs, tout en continuant à examiner et à ajouter d'autres emplacements appropriés dans les temps à venir afin de répondre aux besoins de développement des véhicules utilisant l'énergie verte.
Selon le Département de la construction, l'unité est en train de finaliser le rapport de fin de période du projet de contrôle des émissions des véhicules à moteur dans la ville de Hô Chi Minh-Ville.
La ville a élaboré une feuille de route à partir de 2029, 100% des motos et cyclomoteurs participant aux opérations de véhicules technologiques transportant des passagers et des marchandises utiliseront l'électricité ou l'énergie verte, avec une échelle d'environ 400 000 véhicules.
Le projet prévoit également que d'ici 2030, Hô Chi Minh-Ville comptera environ 1,2 million de motos électriques, entraînant une demande de développement de plus de 25 000 bornes de recharge et armoires d'échange de batteries publiques pour servir la population.
Face aux réactions concernant la situation de certains réfrigérateurs de batterie installés sur les trottoirs qui entravent les allées piétonnes, le Département de la construction de Hô Chi Minh-Ville affirme que l'installation actuelle est autorisée à utiliser temporairement les trottoirs conformément aux dispositions du décret 165/2024/ND-CP du 26 décembre 2024 du gouvernement, ainsi qu'à l'article 77 de la loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière.
Les emplacements d'installation des armoires d'échange de batteries doivent respecter strictement les exigences telles que: Ne pas être situés dans les zones de carrefours, d'entrées, de passages piétonniers, de passages pour personnes handicapées, de zones comportant de nombreux ouvrages d'infrastructure technique existants; et en même temps garantir que la partie restante du trottoir soit d'au moins 1,5 m pour les piétons.
Le Département de la construction a déclaré que les armoires d'échange de batteries sont toutes très mobiles. Dans le cas où les entreprises les installent au mauvais endroit autorisé, causant des embouteillages ou une insécurité, elles seront invitées à les démonter et à les récupérer immédiatement. Le Département a chargé les unités subordonnées de renforcer l'inspection et la supervision de la mise en œuvre dans la pratique.
Auparavant, le Département de la construction de Hô Chi Minh-Ville avait publié un document guidant les départements, les secteurs, les localités et les entreprises concernées sur l'installation d'armoires d'échange de batteries de scooters électriques sur les trottoirs.
Il est à noter que le Département exige que les récipients d'échange de batteries garantissent la capacité d'utilisation commune et la compatibilité technique, la conception flexible des compartiments de charge, la prise en charge de nombreux types de batteries de différentes marques ou s'engagent à appliquer un protocole de connexion ouvert, afin d'éviter le monopole et de faciliter la tâche des utilisateurs.
