S'eteindre facilement la batterie
La commodite de la recharge de la batterie et l'experience de conduite exceptionnelle font des vehicules electriques le premier choix des Coreens. Une recente enquete de Water une societe exploitant un reseau de stations de recharge rapide et Consumer Insight Research montre que sur 10 proprietaires de vehicules electriques jusqu'a 9 ont exprime l'intention de continuer a s'attacher a ce vehicule vert a l'avenir.
Auparavant certains avis s'etaient montres hesitants a acheter des voitures electriques en raison des inquietudes concernant l'infrastructure de recharge la portee du deplacement ou la vitesse de recharge. Cependant l'enquete de Water a montre que la plupart des personnes qui ont reellement teste les voitures electriques ne ressentent aucun inconvenient a la recharge de la batterie.
Jusqu'a 81 2 % des personnes interrogees ont estime que l'infrastructure de recharge des vehicules electriques en Coree du Sud est 'tres excellente' ou 'en general bonne'. Il est a noter que seulement environ 0 9 % des proprietaires de vehicules ont exprime des regrets lorsqu'ils ont achete des vehicules electriques en raison des inconvenients rencontres lors du rechargement. Cela montre que le systeme de bornes de recharge s'ameliore progressivement et repond bien aux besoins des utilisateurs.
Lors de la recherche d'une station de recharge les informations les plus importantes qui preoccupent les utilisateurs sont le coût de la recharge (48,0 %) l'emplacement de la station de recharge et la distance de deplacement (46,9 %) et surtout la fonction du chargeur (35 0 %). Ce qui est interessant c'est que 'la fonction du chargeur' est consideree comme un facteur plus important que 'la vitesse de recharge' (31 1 %).
La principale raison d'utiliser une marque de charge specifique est due a la « bonne position d'installation du chargeur » (47 1 %) suivie de la « presence de nombreux chargeurs de cette marque a proximite » (33 1 %) et du « faible coût de charge » (26 2 %). Jusqu'a 66 4 % des proprietaires de voitures electriques declarent avoir une « station de charge ou marque de charge courante a utiliser » ce qui cree un lien et une familiarite dans l'habitude de charger la batterie.
M. Yudaewon - chef du departement des ventes de recharge de vehicules electriques chez Bright Energy Partners (Water) - a souligne : 'L'experience utilisateur et les donnees comportementales devraient etre le point de depart de la conception des politiques d'infrastructure de recharge a l'avenir'.
De nombreux modeles commerciaux lies aux bornes de recharge sont crees
Pendant ce temps au Vietnam le gouvernement montre une vision strategique et une forte determination a developper l'ecosysteme des vehicules electriques. Selon des rapports recents le Vietnam a une densite significative de stations de recharge de vehicules electriques par unite de superficie et de population plus elevee que les Etats-Unis. Cela signifie que les utilisateurs de vehicules electriques au Vietnam peuvent acceder aux stations de recharge plus facilement et plus facilement que les utilisateurs de nombreux autres pays.
Il est a noter que la demande de stations de recharge de vehicules electriques a stimule la creation de nombreux nouveaux modeles tels que le modele de cafe et de station de recharge de vehicules electriques a Ho Chi Minh-Ville. Les cafes ont un espace spacieux avec environ 40 bancs pour que les clients puissent s'allonger ou dejeuner. Les prix des services sont assez abordables : recharge de voiture 8 000 a 16 000 VND et boissons non alcoolisees entre 17 000 et 20 000 VND les nouilles instantanees 5 000 V
Actuellement il y a environ 20 restaurants a Ho Chi Minh-Ville principalement concentres dans les quartiers de Binh Tri Dong A An Nhon Binh Thanh Phu Dinh les communes de Binh Hung et Binh Chanh. Ce modele sert principalement les chauffeurs et les livreurs fournissant des lieux de chargement de la voiture des logements des salles de bains et des toilettes ainsi que des services de reparation et d'entretien de motos electriques.
L'Association des entreprises de Ho Chi Minh-Ville (HUBA) a demande a la ville d'elargir la politique de soutien aux taux d'interet pour les projets d'investissement dans les stations de recharge et les infrastructures de service des vehicules electriques.
HUBA a demande au Comite populaire de Ho Chi Minh-Ville d'etendre la portee de la politique de soutien aux taux d'interet (conformement a la resolution 98 de l'Assemblee nationale et a la resolution 09 du Conseil populaire de Ho Chi Minh-Ville) aux entreprises de Binh Duong et de l'ancienne province de Ba Ria-Vung Tau et a egalement propose d'ajouter de nouveaux domaines a la liste des domaines soutenus en particulier les domaines lies a la transition verte tels que l'investissement dans des stations de recharge electrique
L'une des propositions specifiques de HUBA est d'inclure des elements tels que les bornes de recharge et les systemes d'infrastructures vertes dans le programme de taux d'interet preferentiels afin de promouvoir la participation plus forte des entreprises au processus de transition durable conformement a l'orientation du developpement vert de l'Etat.
