Il s'agit d'une variante de wagon dont le nombre est très limité au Vietnam, en particulier pour les voitures qui peuvent encore fonctionner et conserver leur état d'origine.
La voiture mentionnée possède un extérieur blanc, l'ensemble est encore assez original après de nombreuses années d'utilisation. Le design de l'arrière long caractéristique de la gamme wagon crée une apparence différente des versions berlines familières de la gamme Corona Mark II.
La gamme Toyota Corona Mark II a été lancée pour la première fois sur le marché japonais en septembre 1968, distribuée par le réseau de concessionnaires Toyopet Store. Ce modèle est positionné entre la Corona et la Crown, ciblant le groupe de clients qui ont besoin d'une berline de taille moyenne avec des équipements supérieurs à la Corona mais qui n'atteignent pas le segment haut de gamme comme la Crown.
Au moment de son lancement, la Corona Mark II occupait la troisième place de la gamme de berlines Toyota, derrière la Toyota Crown et la limousine haut de gamme Toyota Century. Le concurrent direct de la voiture sur le marché intérieur japonais est la Nissan Laurel.
Les premières versions de la Corona Mark II étaient assez variées, comprenant des berlines à quatre portes (code T60), des coupés à deux portes (T70) et des wagons. La voiture était équipée de nombreuses options de moteur différentes chaque année, principalement des moteurs à essence 4 cylindres d'une cylindrée de 1,5 L à 2,0 L tels que les modèles 7R, 6R, 8R et 18R. Il est à noter que les versions utilisant des moteurs de moins de 2,0 L ont été optimisées pour s'adapter aux réglementations fiscales routières au Japon à cette époque.
Outre les variantes civiles, le Corona Mark II est également disponible en version pick-up à deux portes à des fins commerciales, avec même une configuration d'habitacle double avec des sièges arrière pour les passagers.
L'apparition de la version wagon au Vietnam est actuellement considérée comme rare, d'autant plus que cette gamme de voitures existe principalement sous forme de berline. Les voitures qui conservent encore un bon état de fonctionnement et l'originalité comme dans le cas mentionné ci-dessus ont encore plus de valeur de collection pour les passionnés de voitures anciennes du pays.
