La saison des pluies et des tempêtes fait que de nombreuses voitures tombent dans des conditions d'inondation ou sont immergées dans l'eau pendant de nombreuses heures, voire plusieurs jours. Selon le partage de M. Trần Minh Tiến - conférencier en technologie automobile, Collège technique de Dung Quất (Quảng Ngãi), les dommages causés aux voitures après inondation sont généralement divisés en deux groupes principaux: les dommages mécaniques et les dommages aux systèmes électriques et électroniques.
Les dommages les plus importants après une inondation dépendent du niveau d'inondation et de la manière dont elle est traitée par la suite. Si le véhicule n'est pas inondé, les systèmes électriques et électroniques sont généralement les plus touchés.
L'une des pièces importantes et de grande valeur est l'ECU du moteur de la voiture ainsi que d'autres boîtiers de commande électroniques. Ceci est comparé au "cerveau" de la voiture, responsable du contrôle de nombreux systèmes importants. Sur de nombreux modèles de voitures, l'ECU est placé en position haute afin de réduire le risque d'inondation.
Cependant, si la voiture est immergée dans l'eau pendant une longue période, l'eau peut toujours pénétrer à l'intérieur du boîtier de commande. Dans ce cas, si le système électrique est toujours alimenté par la batterie, les circuits électroniques sont très susceptibles de provoquer des courts-circuits, une oxydation ou une panne complète.
De nombreux fabricants ont renforcé la protection de l'ECU en recouvrant toute la carte mère de colle ou de silicone pour empêcher l'humidité et l'eau. Cependant, cette mesure n'aide qu'à augmenter la résistance, mais cela ne signifie pas que l'ECU peut fonctionner normalement après une immersion prolongée dans l'eau.
Après l'ECU, le groupe de commandes du système de freinage ABS et le contrôle électronique de stabilité ESP sont également des composants très précieux. Ces pièces comprennent à la fois le circuit électronique et le moteur de pompe hydraulique. Lorsque l'eau pénètre, non seulement la carte mère risque d'être endommagée, mais le moteur interne est également facilement rouillé, réduisant la durée de vie ou perdant sa capacité de fonctionnement. Le coût de remplacement du groupe ABS/ESP est généralement très élevé.
Outre les commandes principales, la voiture dispose également de nombreux autres modules électroniques tels que les commandes de verrouillage de porte, les vitres, les sièges réglables électriquement ou les capteurs. Ces pièces peuvent également être affectées par l'infiltration d'eau, même si le coût de réparation ou de remplacement est généralement inférieur à celui de l'ECU et de l'ABS.
Dans le groupe mécanique, les moteurs de démarrage et les groupes électrogènes sont également souvent inondés. Cependant, ces deux pièces ont une assez bonne capacité de restauration si elles sont démontées, nettoyées, remplacées par de la graisse lubrifiante, vérifiées sur le boîtier et testées avant de réinstaller.
Pour les voitures électriques, le risque de dommages après inondation n'est pas inférieur à celui des voitures à moteur à combustion interne. Les moteurs électriques et les inverteurs contiennent tous deux de nombreux circuits électroniques et fonctionnent à haute tension, environ 400 V sur de nombreux modèles de voitures aujourd'hui.
Certains moteurs électriques répondent à la norme anti-poussière et anti-eau IP67. Cependant, cette norme ne permet aux appareils de résister à l'immersion dans l'eau que dans des conditions et des temps limités, et non pour être conçus pour être immergés pendant plusieurs jours. Par conséquent, après que le véhicule électrique a été inondé, l'ensemble du système de haute tension doit être soigneusement vérifié avant de fonctionner.
M. Tien recommande que si le véhicule est déjà inondé, le propriétaire du véhicule ne doit absolument pas essayer de démarrer le moteur car cela pourrait endommager largement à la fois le système électrique et mécanique. Au lieu de cela, il faut couper la connexion de la batterie si possible en toute sécurité, contacter l'unité de sauvetage pour ramener le véhicule au garage pour un contrôle complet.
Pour limiter les risques, les propriétaires de véhicules doivent surveiller les prévisions météorologiques, se déplacer de manière proactive vers des endroits élevés lorsqu'il y a des avertissements de fortes pluies et d'inondations. Dans le cas où il est nécessaire de laisser le véhicule dans une zone à risque d'inondation, couper l'alimentation de la batterie aidera à réduire le risque de court-circuit et à limiter les dommages au système électronique.
