L'essence est un facteur décisif pour le fonctionnement du moteur à injection d'essence. Cependant, l'utilisation d'essence de mauvaise qualité pendant une longue période non seulement rend le véhicule instable, mais peut également endommager de nombreux détails du système de carburant, entraînant des coûts de réparation élevés.
Selon le partage de M. Trần Minh Tiến - conférencier en technologie automobile, Collège technique de Dung Quất (Quảng Ngãi), la première partie affectée sera le groupe de pompes à essence placées à l'intérieur du réservoir de carburant.
Ce groupe comprend des pompes à essence, un filtre grossier, des capteurs de niveau de carburant et de nombreux autres détails. Le placement de la pompe immergée dans le carburant vise à utiliser le flux d'essence lui-même pour refroidir, aidant la pompe à fonctionner de manière stable et à prolonger sa durée de vie.
Lors de l'utilisation d'essence de mauvaise qualité, des impuretés et des additifs non conformes aux normes peuvent s'accumuler, formant une couche de résidus noirs, avec une forte adhérence comme le bitume. Au fil du temps, ces substances recouvrent le filtre grossier, réduisant le flux de carburant qui passe, tout en obstruant le filtre, réduisant la capacité de circulation du carburant; dans certains cas, une prolongation peut endommager le matériau de filtration.
Non seulement cela, mais les impuretés s'accrochent également au corps et à l'intérieur de la pompe à essence. Lorsqu'elles pénètrent dans le groupe de rotors et les pales de la pompe, elles peuvent augmenter la friction, ce qui rend la pompe très active, réduisant la pression du carburant et, dans les cas graves, peuvent se coincer ou être complètement endommagées.
Lorsque la pompe à essence arrête de fonctionner, le carburant n'est pas acheminé vers l'aiguille de pulvérisation, ce qui rend le démarrage du moteur difficile ou provoque une panne complète du moteur.
La réalité dans de nombreux garages montre que les pompes à essence endommagées en raison de l'utilisation d'essence de mauvaise qualité ont souvent une couche d'écume épaisse, souvent avec beaucoup d'écume, dans certains cas, des signes d'oxydation ou de corrosion apparaissent sur la surface métallique et le rotor est presque verrouillé.
Pendant ce temps, les pompes à essence des voitures qui reviennent régulièrement au carburant dans les stations-service réputées fonctionnent toujours correctement, les pales de la pompe tournent légèrement et la saleté apparaît rarement.
Une autre partie qui est également directement affectée est le filtre à carburant. Le filtre à carburant a pour fonction de retenir les résidus et les impuretés avant que le carburant n'atteigne l'aiguille de pulvérisation. Lorsque trop de résidus s'accumulent, le débit de carburant diminue, ce qui rend la pression du carburant instable. Si vous utilisez de l'essence de mauvaise qualité, les résidus s'accumulent plus rapidement, bloquant le filtre, réduisant la pression du carburant et affectant les performances du moteur.
M. Tien recommande aux propriétaires de voitures de remplacer les filtres à carburant au bon cycle conformément aux instructions du fabricant, car il s'agit d'un détail qui ne devrait pas permettre d'économiser les coûts d'entretien.
Pour limiter le risque de dommages au système de carburant, les utilisateurs doivent donner la priorité à l'essence dans des stations-service réputées et de marque claire.
De plus, le maintien d'un niveau de carburant raisonnable et la limitation de la surcharge du réservoir d'essence aident également le réservoir d'essence à toujours être refroidi efficacement. Pour les voitures utilisant des réservoirs d'essence en acier, la quantité suffisante d'essence dans le réservoir contribue également à réduire le risque de condensation de la vapeur d'eau et à limiter la rouille interne.
