Appartenant à la génération 992, le modèle possède un extérieur gris, accompagné de jantes à 5 branches doubles peintes en or cuivré et d'un mécanisme de verrouillage central (center lock) - un équipement courant sur les versions haute performance de Porsche. Le système de freinage avec des étriers de frein peints en rouge crée un point fort visuel, tout en soulignant l'orientation de fonctionnement sportif de la gamme GTS.
L'intérieur utilise principalement du daim (Alcantara), combiné à du cuir haut de gamme dans de nombreux détails. La voiture est équipée d'un volant sportif intégrant des boutons de fonction, de sièges Sport Seats Plus réglables électriquement dans 4 directions, d'une conception moulante pour augmenter la stabilité lors des virages à grande vitesse. Le centre du tableau de bord est un écran tactile de 10,9 pouces intégrant un système de gestion de l'infodivertissement PCM, prenant en charge la connectivité Apple CarPlay et Android Auto.
En configuration standard, la 911 Carrera GTS peut être livrée avec de nombreux packs optionnels notables. Parmi eux, le pack Sport Design ajoute des détails de bordure noire ainsi qu'un design de pare-chocs avant et arrière plus aérodynamique. Le pack Lightweight Design permet de réduire d'environ 25 kg le poids de la voiture grâce à l'utilisation de nombreux matériaux légers tels que la fibre de carbone.
En termes de fonctionnement, la Porsche 911 GTS 992. 1 utilise un moteur boxer 6 cylindres biturbo de 3,0 litres, produisant une puissance de 473 chevaux et un couple maximal de 570 Nm, soit une augmentation de 20 chevaux par rapport à la génération précédente. La voiture propose deux options de boîtes de vitesses, dont une boîte manuelle traditionnelle et une boîte de vitesses automatique à double embrayage PDK à 8 rapports, visant l'expérience de conduite sportive caractéristique de la marque Porsche.
