Le colonel Nguyen Quang Nhat, chef du département de l'orientation de la propagande, de l'enquête et du règlement des accidents de la circulation - Département de la police de la circulation (ministère de la Sécurité publique) a déclaré que l'abrogation du décret 100/2019/ND-CP ne signifie pas arrêter de sanctionner les infractions au code de la route, mais mettre en œuvre la séparation et l'ajustement selon chaque domaine spécialisé.
Récemment, le gouvernement a promulgué le décret n° 81/2026/ND-CP (décret 81) réglementant les sanctions administratives dans le domaine du transport ferroviaire, en vigueur à partir du 15 mai.
Point notable, ce décret abroge l'ensemble du décret 100/2019/ND-CP, un document précédent qui réglementait les sanctions administratives dans les domaines du transport routier et ferroviaire.
Immédiatement après l'annonce de l'abrogation de l'ensemble du décret 100/2019/ND-CP, de nombreuses personnes ont cru à tort que certaines infractions au code de la route feraient l'objet d'une suspension des sanctions.
Cependant, pour que les gens comprennent mieux les nouvelles réglementations, le colonel Nguyen Quang Nhat a affirmé que l'abrogation du décret 100/2019/ND-CP ne signifie pas arrêter de sanctionner les infractions au code de la route, mais mettre en œuvre la séparation et l'ajustement selon chaque domaine spécialisé.
Auparavant, le gouvernement avait promulgué un décret sur les sanctions routières. Il s'agit du décret 168/2024/ND-CP réglementant les sanctions administratives pour les infractions à l'ordre et à la sécurité routière, tout en appliquant un mécanisme de déduction de points et de restauration des points des permis de conduire, en vigueur à partir du 1er janvier 2025. Ce décret a modifié, complété et supprimé certains contenus du décret 100/2019/ND-CP pour se conformer au nouveau système de réglementations.
Les citoyens doivent noter que les infractions au code de la route ferroviaire conformément au décret n° 81/2026/ND-CP à partir du 15 mai auront des amendes plus élevées que le décret 100 actuel.
En fait, ces derniers temps, la police de la circulation a renforcé les sanctions pour les violations ferroviaires.
Le 2 avril, le département de la police de la circulation a déclaré:
La police de la province de Ninh Bình a dressé un procès-verbal de sanction contre le chauffeur H.V. H (1er avril) pour infraction dans la zone de passage à niveau croisant la voie ferrée (Km 122+550, ligne ferroviaire Nord-Sud, quartier de Ninh Khánh, ville de Ninh Bình).
En conséquence, le conducteur H.V. H conduisant le véhicule a commis l'acte de conduire le véhicule traversant un passage à niveau alors qu'il y avait un signal d'avertissement, ne respectant pas les règles de sécurité routière ferroviaire, ce qui recèle un risque d'accident particulièrement grave.
À l'échelle nationale, le Département de la police de la circulation a ordonné aux localités traversées par des lignes ferroviaires de continuer à déployer simultanément des troupes, de renforcer la gestion et de traiter sévèrement les actes de violation de l'ordre et de la sécurité de la circulation ferroviaire, en particulier aux intersections routière et ferroviaire dotées de systèmes de barrières automatiques.
En conséquence, la police de la circulation a déployé 80 groupes de travail avec 226 officiers et soldats pour effectuer des tâches de patrouille et de contrôle.
Les résultats enregistrés le 1er avril montrent que 128 cas de violations ont été détectés et traités, dont: 9 voitures, 116 motos et 3 vélos.
Principales infractions:
Dépassement imprudent lorsque le feu rouge est allumé, au mépris du signal d'avertissement: 12 cas (lorsque le blocage n'est pas abaissé).
Lorsque la barrière est abaissée: 8 cas
Particulièrement dangereux: 2 cas (lorsque le blocage était nécessaire, il a été complètement abaissé).
Arrêt de véhicule dans la zone de sécurité routière ferroviaire: 83 cas.
Le département de la police de la circulation a indiqué que dans certains points chauds de violation, Hô Chi Minh-Ville est en tête avec 34 cas.
Viennent ensuite Hanoï, 17 cas et Da Nang 14 cas.
De nombreuses autres localités telles que Khanh Hoa, Hue, Thanh Hoa, Lao Cai, Dong Nai, Lam Dong, Nghe An, Phu Tho, Quang Ngai, Dak Lak, Gia Lai, Hai Phong, Bac Ninh, Ninh Binh, Quang Ninh, Hung Yen, Lang Son, Ha Tinh, Quang Tri ont également enregistré des cas de violations.
Le département de la police de la circulation a évalué: Bien que les localités aient sérieusement mis en œuvre les directives, la conscience du respect de la loi d'une partie des usagers de la route est encore très limitée.
L'infraction intentionnelle lorsque le feu de signalisation est allumé, voire lorsqu'il est complètement abaissé au niveau du passage à niveau (total 22 cas) est un acte extrêmement dangereux, cachant un risque élevé d'accidents de la circulation ferroviaire tragiques.
La police de la circulation recommande que les accidents de la circulation ferroviaire laissent toujours des conséquences douloureuses. Soyez conscient et respectez strictement les règles lorsque vous traversez un passage à niveau.
