Ce contenu est mentionné dans le décret n° 81/2026/ND-CP du gouvernement réglementant les sanctions administratives dans le domaine du transport ferroviaire.
Le décret n° 81/2026/ND-CP comprend 4 chapitres et 50 articles réglementant les infractions administratives, les infractions administratives qui ont pris fin, les infractions administratives en cours, les formes de sanctions, les niveaux de sanctions, les mesures correctives pour chaque infraction administrative, les sujets sanctionnés, les pouvoirs de sanction, les niveaux de sanctions spécifiques par poste, les pouvoirs d'établissement de procès-verbaux pour les infractions administratives et l'exécution des formes de sanctions administratives dans le domaine du transport ferroviaire.
Le décret réglemente les actes illégaux dans le domaine du transport ferroviaire, notamment: les violations des réglementations sur les signaux, les règles de circulation ferroviaire et la garantie de l'ordre et de la sécurité de la circulation ferroviaire; les violations des réglementations sur les infrastructures ferroviaires; les violations des réglementations sur les véhicules ferroviaires; les violations des réglementations sur le commerce ferroviaire; les autres violations liées au transport ferroviaire.
Ce décret entre en vigueur le 15 mai 2026; abroge le décret n° 100/2019/ND-CP du 30 décembre 2019 du gouvernement réglementant les sanctions administratives dans le domaine du transport routier et ferroviaire (modifié et complété par le décret n° 123/2021/ND-CP du 28 décembre 2021 du gouvernement modifiant et complétant un certain nombre d'articles des décrets réglementant les sanctions administratives dans le domaine maritime; transport routier et ferroviaire; aviation civile).
Selon le Département de la police de la circulation (ministère de la Sécurité publique), l'abrogation du décret 100 ne signifie pas arrêter de sanctionner les infractions au code de la route, mais mettre en œuvre la séparation et l'ajustement selon chaque domaine spécialisé.
En conséquence, le décret 100/2019/ND-CP, ainsi que les contenus modifiés et complétés dans le décret 123/2021/ND-CP, cesseront d'être en vigueur.
Il s'agit d'un décret promulgué en 2019, qui précise les actes illégaux, les formes et les niveaux de sanctions, les mesures correctives, ainsi que le pouvoir d'établir des procès-verbaux et de sanctionner dans le domaine du transport routier et ferroviaire.
Auparavant, le gouvernement avait promulgué le décret 168/2024/ND-CP réglementant les sanctions administratives pour les infractions à l'ordre et à la sécurité de la circulation routière, et appliquant simultanément un mécanisme de déduction de points et de restauration des points du permis de conduire, en vigueur à partir du 1er janvier 2025.
Ce décret a modifié, complété et supprimé certains contenus du décret 100 pour se conformer au nouveau système de réglementations.
Ensuite, le 22 décembre 2025, le gouvernement a promulgué le décret 336/2025/ND-CP réglementant les sanctions administratives dans les activités routières. Ce décret continue d'ajuster les réglementations relatives aux sanctions dans le domaine du transport routier, tout en supprimant certains contenus de sanctions dans le domaine ferroviaire.
Ainsi, après de nombreuses modifications, ajouts et séparations par domaine de gestion, le décret 100/2019/ND-CP a été officiellement entièrement abrogé conformément au décret 81/2026/ND-CP.
Selon la réglementation en vigueur, les actes de violation de l'ordre et de la sécurité routière dans le domaine routier seront sanctionnés conformément aux décrets spécialisés sur la circulation routière, y compris le mécanisme de déduction de points et de récupération des points du permis de conduire.
Pour les actes de violation relevant d'autres domaines de gestion de l'État liés au transport routier et ferroviaire mais non prévus dans ces décrets, le traitement sera basé sur les décrets de sanction administrative correspondants de chaque domaine.
