Se promener au milieu de la route par négligence avant le Têt
Le Têt Nguyên Đán est le moment où les motos doivent se démener pour rouler sur de longues distances, transporter des charges lourdes et se déplacer en continu. Pendant ce temps, de nombreux ateliers de réparation de motos ferment pour les vacances du Têt ou ne font que travailler au ralenti. De nombreuses personnes ont payé le prix de leur subjectivité, pour finalement tomber dans la situation de marcher des kilomètres au milieu du Têt.
Se souvenant des souvenirs du Têt de l'année dernière, M. Nguyễn Văn Hùng (originaire de Bắc Ninh, travaillant à Hanoï) n'a toujours pas oublié le sentiment d'impuissance.
Le 2e jour du Têt, j'ai ramené ma femme et mes enfants à Hanoï lorsque ma moto est soudainement tombée en panne sur un tronçon de route désert. J'ai appelé partout mais il n'y avait pas de réparateurs. Finalement, j'ai dû marcher près de 5 km pour rencontrer les habitants qui m'ont aidé", a raconté M. Hùng.
Selon M. Hùng, avant le Têt, la voiture montrait des signes de faiblesse, mais en raison de son emploi du temps chargé, il pensait subjectivement "ce n'est probablement pas grave". "Juste parce que j'ai économisé quelques centaines de milliers de dongs pour l'entretien, toute la famille s'est retrouvée au milieu de la route, à la fois fatiguée et inquiète" - a-t-il dit.
De même, Mme Pham Thi Lan à Hung Yen a déclaré que sur le chemin pour souhaiter le Têt, sa moto a été soudainement freinée en descendant une pente. "Heureusement que j'ai roulé lentement, donc il n'y a pas eu d'accident. Mais au milieu du Têt, il est très difficile de trouver un endroit pour réparer la moto, le prix de la réparation est également plus élevé que d'habitude", a partagé Mme Lan.
Les réparateurs de voitures soulignent les défauts "familiers" du Têt
S'adressant à Lao Động, M. Lê Văn Thái, un réparateur de motos avec plus de 15 ans d'expérience dans le quartier de Đông Ngạc (Hanoï), a déclaré que la plupart des voitures qui tombent en panne en pleine rue pendant le Têt sont dues à des défauts très fondamentaux.
Les voitures qui tombent en panne au milieu de la route sont souvent dues à un huile moteur trop sale, à des bougies usées, à des harmoniques sales ou à des aiguilles de pulvérisation bloquées. Ces défauts, s'ils sont vérifiés avant le Têt, sont réparés très rapidement et à moindre coût", a déclaré M. Thái.
Selon M. Thái, pendant le Têt, les motos transportent souvent des charges lourdes et roulent sur de longues distances, ce qui provoque une surchauffe rapide du moteur.
L'huile moteur d'occasion n'a plus une bonne lubrification, si le moteur est chaud, la voiture est lente, rate l'accélérateur puis s'arrête. Beaucoup de gens pensent que si la voiture peut encore rouler, c'est bon, et ce n'est qu'en allant loin que tous les défauts sont révélés" - a-t-il analysé.
De plus, le système de freinage et les pneus sont également des causes de nombreux incidents. "Le freinage usé et le freinage à tambour sont très dangereux lorsque vous conduisez sur des routes de montagne ou des routes encombrées. Les pneus usés et la pression insuffisante sont facilement glissants, surtout tôt le matin avec du brouillard", a averti M. Thái.
M. Thái a également déclaré que de nombreuses personnes ne font que changer l'huile mais négligent les freins, les pneus et l'électricité, alors qu'il s'agit de pièces qui affectent directement la sécurité.
