Lorsque l'écran devient une partie du système de sécurité
Sur les modèles de voitures modernes, le tableau de bord n'est plus simplement un endroit pour afficher la vitesse. De nombreuses informations relatives à l'état de fonctionnement et aux avertissements de sécurité sont transmises au conducteur via un écran électronique.
Par conséquent, une erreur qui interrompt l'écran ou ne montre pas toutes les informations peut affecter la capacité du conducteur à reconnaître l'état du véhicule.
Le dossier de rappel de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) américaine montre qu'il ne s'agit pas d'une question théorique. Une campagne de rappel impliquant plus de 20 000 voitures électriques aux États-Unis a été menée en raison d'une erreur logicielle qui pourrait rendre le tableau de bord inactif. Selon la NHTSA, lorsque l'écran n'affiche pas d'informations importantes telles que l'emplacement du numéro ou le voyant d'avertissement, le risque de collision peut augmenter.
Un autre dossier de la NHTSA a également noté que le groupe horloger pouvait temporairement perdre l'affichage en raison d'une erreur liée au processus de communication entre les systèmes électroniques. En cas d'erreur, certains horloges et voyants nécessaires peuvent perdre leur affichage pendant une courte période.
Ces cas montrent que les écrans des voitures modernes jouent un rôle plus important qu'auparavant. Une partie qui était autrefois considérée comme un appareil d'affichage est maintenant devenue un maillon du système d'information au service du conducteur.
Petite erreur mais plus simple.
Le développement de la technologie rend les voitures de plus en plus dépendantes des logiciels et des contrôleurs électroniques. Les instruments, les écrans centraux, les caméras, les capteurs et de nombreux systèmes d'aide à la conduite doivent tous fonctionner de manière synchrone pour fournir des informations aux utilisateurs.
Cela modifie également le point de vue sur les défauts des voitures. Un problème qui ne rend pas la voiture mobile peut toujours devenir un défaut lié à la sécurité si cela empêche le conducteur de recevoir les informations nécessaires.
La NHTSA a déjà enregistré des cas d'instruments défectueux qui empêchent l'écran d'afficher des informations telles que le compteur de vitesse ou le voyant d'avertissement. Pour les défauts qui affectent les fonctions spécifiées dans les normes de sécurité, le fabricant peut devoir procéder à un rappel et proposer des mesures correctives.
Cependant, tous les défauts d'écran ne signifient pas un risque d'insécurité. Le niveau d'impact dépend de la fonction défectueuse et du type d'informations que le système est chargé de fournir.
Le point remarquable réside dans le fait que les utilisateurs dépendent de plus en plus des informations électroniques lors de l'utilisation de la voiture. Les avertissements concernant le système de freinage, la pression des pneus, l'état des airbags, la position des vitesses ou les défauts techniques peuvent tous être transmis au conducteur via le groupe d'instruments et l'écran.
Lorsqu'un de ces canaux d'information rencontre des problèmes, le conducteur peut ne pas recevoir l'alerte au bon moment.
Ce changement pose également des exigences plus élevées pour le processus d'inspection et d'entretien des voitures. Les défauts liés aux logiciels ou aux systèmes électroniques ne se manifestent pas toujours comme des défauts mécaniques courants. Une voiture peut toujours démarrer et se déplacer, mais il existe également des défauts dans le système d'affichage ou le contrôleur.
Pour les utilisateurs, les phénomènes tels que les clignotants, la perte d'informations, les avertissements anormaux ou le bloc d'instruments ne fonctionnant pas de manière stable ne doivent donc pas être pris à la légère. Lorsque le véhicule fait l'objet d'un rappel, il est nécessaire que le fabricant mette pleinement en œuvre des mesures correctives.
Plus les voitures sont numérisées, plus le rôle des systèmes électroniques dans la sécurité opérationnelle est important. Les rappels dus à des défauts de tableau de bord montrent que les problèmes de sécurité des voitures modernes ne résident pas seulement dans le moteur, les freins ou la suspension, mais peuvent également commencer par l'endroit où le conducteur regarde pour savoir comment fonctionne la voiture.
