En conséquence, le document d'engagement à effectuer volontairement des contrôles d'émission pour les moteurs diesel contient ce qui suit:
« J'ai été clairement expliqué par l'inspecteur technique sur le processus de contrôle des émissions selon la méthode d'accélération libre et les risques techniques qui peuvent survenir pour les cas où le véhicule, après avoir mis le pied sur l'accélérateur, a la vitesse de rotation maximale du moteur dépassant la limite de vitesse de rotation maximale réglementée par le fabricant, en particulier pour les cas de moteurs anciens, de moteurs qui n'ont pas été entretenus conformément à la réglementation.
Actuellement, faute de documents techniques permettant de déterminer si la vitesse de rotation du moteur de ma voiture dépasse ou non la limite de vitesse de rotation maximale réglementée par le fabricant, je demande volontairement au centre d'inspection technique de mesurer les émissions de mon véhicule conformément aux procédures et réglementations en vigueur pour servir le travail d'inspection de la sécurité technique et de la protection de l'environnement et m'engage:
Être entièrement responsable et payer lui-même tous les coûts de réparation et de réparation des dommages et incidents techniques du moteur ou des systèmes connexes (le cas échéant) survenus pendant et après le processus de mesure des émissions et ne pas porter plainte ou intenter une action en justice contre l'installation d'inspection ainsi que contre l'inspecteur pour les dommages et incidents techniques susmentionnés, sauf si l'inspecteur effectue une procédure d'inspection incorrecte".
Informant le journal Lao Dong, un centre d'inspection technique a déclaré qu'il s'agissait d'un modèle de procès-verbal d'engagement du propriétaire du véhicule, annexe IV (jointe au document n° 534/ĐKVN-PTGTĐB du 13 février 2026 du Département vietnamien de l'inspection technique).
Il est à noter que dans le document ci-dessus, le Département vietnamien de l'enregistrement des véhicules automobiles a déclaré que le Département de l'enregistrement des véhicules automobiles avait reçu de nombreuses inquiétudes des centres d'enregistrement des véhicules automobiles concernant les risques de pannes de moteur qui pourraient survenir lors du processus d'inspection des émissions des véhicules équipés de moteurs diesel.
Sur cette question, le Département vietnamien de l'enregistrement des véhicules automobiles demande aux établissements d'enregistrement des véhicules automobiles et aux inspecteurs automobiles de se conformer correctement aux instructions fournies par le document afin de limiter les risques entraînant des plaintes, des poursuites et des indemnisations inutiles dues au non-respect des instructions par les inspecteurs automobiles.
Le Département vietnamien de l'enregistrement des véhicules automobiles a également indiqué qu'au cours de la longue période écoulée, il y a eu des phénomènes où certains centres d'enregistrement des véhicules automobiles et les inspecteurs n'ont pas correctement effectué l'inspection des véhicules, notamment: l'inspection des freins, des glissements latéraux, des phares avant, des émissions... n'est pas conforme aux procédures et méthodes d'inspection, ce qui a conduit à des résultats d'inspection inexacts.
Pour que la situation ci-dessus se produise, il existe de nombreuses raisons telles que: Les réglementations promulguées ne sont pas complètes, pas proches de la réalité; le travail de formation n'est pas bon; les conditions d'inspection ne sont pas garanties telles que: Véhicules, emplacements d'inspection, équipements d'inspection....
Pour remédier à cette situation, au cours de la période écoulée, le gouvernement, le ministère de la Construction et le Département vietnamien de l'enregistrement des véhicules à moteur ont étudié, élaboré, modifié et complété les documents juridiques réglementaires afin de garantir qu'ils soient conformes aux politiques et aux lignes directrices du Parti, aux lois de l'État et à la réalité.
Actuellement, le projet de décret remplaçant le décret n° 166/2024/ND-CP a achevé les procédures et est en cours de soumission au gouvernement pour promulgation, le ministère de la Construction et le Département vietnamien de l'enregistrement des véhicules à moteur mettent en œuvre l'élaboration du projet de circulaire remplaçant la circulaire n° 47/2024/TTBGTVT, la réglementation technique nationale pour remplacer QCVN 122:2024/BGTVT.
En attendant la promulgation et pour mettre en œuvre rapidement la décision n° 43/2025/QD-TTg du Premier ministre, le Département vietnamien de l'enregistrement des véhicules automobiles envoie aux centres d'enregistrement des véhicules automobiles des instructions sur les procédures et les méthodes d'inspection des émissions et des phares avant des voitures (les détails sont mentionnés à l'annexe I et à l'annexe II jointes) afin que les centres d'enregistrement des véhicules automobiles et les inspecteurs automobiles assurent que les résultats de l'inspection sont exacts et conformes à la réglementation.
En outre, le Département vietnamien de l'enregistrement des véhicules automobiles exige que les centres d'enregistrement des véhicules automobiles et les inspecteurs automobiles suivent régulièrement une formation interne, améliorent leurs connaissances, leur expertise professionnelle et pratiquent l'inspection des émissions selon de nouvelles méthodes et procédures d'inspection sérieuses.
