Les localités se préparent à la feuille de route pour l'application des normes d'émission
L'inspection des émissions des motos et des cyclomoteurs doit être effectuée dans des établissements remplissant les conditions conformément aux dispositions légales. Les équipements de mesure des émissions doivent répondre aux exigences techniques du Règlement technique national sur les centres d'inspection des véhicules automobiles et les centres d'inspection des émissions des motos et des cyclomoteurs, tout en respectant les dispositions légales sur la métrologie.
Le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement demandera aux unités subordonnées de guider et de mettre en œuvre la norme. Le ministère de la Construction est l'organisme chargé d'organiser l'inspection des émissions des motos et des cyclomoteurs circulant sur les routes.
Si nécessaire, la méthode de mesure des émissions sera mise en œuvre conformément aux réglementations techniques nationales promulguées par le ministère de la Construction.
Avant la feuille de route pour l'application de nouvelles normes d'émission, les localités prennent de nombreuses mesures préparatoires nécessaires. Hô Chi Minh-Ville accélère l'achèvement des conditions d'inspection des émissions des motos.
La ville demande aux agences de gestion et au système d'inspection technique de préparer rapidement les infrastructures, les équipements et les plans d'organisation afin d'être prêts à déployer l'inspection des émissions pour les motos et les cyclomoteurs dans toute la région.
Le Département de la construction de Hô Chi Minh-Ville a déclaré avoir publié un document ordonnant aux départements, aux branches et aux unités concernées de mettre en œuvre de manière proactive la circulaire 92. Il s'agit d'une base juridique importante pour progresser vers le contrôle des émissions du groupe de véhicules le plus courant dans les zones urbaines spéciales.
Conformément aux exigences du Département de la construction, les centres d'enregistrement doivent examiner les locaux existants, aménager des zones séparées pour l'inspection et délivrer des certificats d'inspection des émissions pour les motos et les cyclomoteurs.
La superficie de la zone d'inspection doit être adaptée au flux de véhicules, répondre aux exigences techniques, à la sécurité et faciliter la tâche des personnes.
Parallèlement, les unités d'enregistrement doivent vérifier et ajuster le système d'équipements et d'outils d'inspection. Les équipements de mesure des émissions doivent être équipés d'un logiciel de gestion d'inspection synchrone, garantissant la capacité de gestion des données, de connexion et de surveillance conformément à la réglementation.
Les centres d'inspection technique sont également encouragés à étudier des plans d'investissement et d'achat de dispositifs de mesure supplémentaires pour servir l'inspection des émissions des motos et des cyclomoteurs en dehors des centres d'inspection technique, contribuant ainsi à réduire la pression sur le système lors de la mise en œuvre à grande échelle.
Aider les gens à prendre l'habitude de la transition verte
S'adressant au journal Lao Dong, M. Nguyen To An - directeur adjoint du Département vietnamien de l'enregistrement des véhicules à moteur, ministère de la Construction - a déclaré que la feuille de route des émissions de motos est mise en œuvre de manière prudente, avec des mesures appropriées.
Selon les statistiques, il y a actuellement plus de 70 millions de motos et de cyclomoteurs dans tout le pays. Parmi ceux-ci, environ 19,7 millions de véhicules ont été produits à partir de 2008 et avant. Le groupe de véhicules de 2009 à 2016 compte environ 21,5 millions de véhicules. Le groupe de véhicules de 2017 à aujourd'hui compte environ 23,5 millions de véhicules. Hanoï et Hô Chi Minh-Ville sont les deux localités ayant le plus grand nombre de motos, respectivement 5,6 millions et 8,6 millions de véhicules.
Au cours de la période écoulée, les unités d'inspection ont mené des examens et des préparatifs minutieux afin de servir les citoyens lors de la réalisation de l'inspection. Ces réglementations, à long terme, aident les citoyens à prendre l'habitude de garantir la transition verte dans un avenir proche.
Partageant son point de vue, M. Nguyen Van Hung - un habitant du quartier de Cau Giay, à Hanoï - a déclaré que le contrôle des émissions est nécessaire pour protéger l'environnement. Il a reconnu que cela entraînerait des coûts supplémentaires, mais cette réglementation est diffusée depuis longtemps, de sorte que les gens se sont préparés psychologiquement.
M. Hùng soutient également le passage rapide aux voitures électriques. Selon lui, le marché des voitures électriques a connu de nombreux changements ces derniers temps, aidant les utilisateurs à être rassurés lorsqu'ils passent aux véhicules verts. Non seulement les voitures électriques protègent l'environnement, mais elles aident également les gens à économiser de nombreux coûts pendant l'utilisation.
Pendant ce temps, Mme Trần Thị Lan - ouvrière dans la zone industrielle de Quang Minh, Hanoï - a exprimé le souhait que l'État mette bientôt en place une politique de soutien aux personnes à faible revenu qui utilisent de vieilles voitures. Selon Mme Lan, si elles bénéficient d'une aide pour réparer ou changer de voiture, les travailleurs seront plus rassurés lorsqu'ils mettront en œuvre la nouvelle réglementation.
On peut dire qu'avec la situation de pollution environnementale de plus en plus grave, en particulier dans les grandes villes, le contrôle des émissions des motos est urgent. Ce processus a également fait l'objet d'une préparation minutieuse, et les citoyens sont prêts à accompagner la transition verte.
