Une infrastructure achevée crée la confiance des utilisateurs pour la transition
La réalité du marché montre que les ventes de voitures électriques au Vietnam n'ont cessé d'augmenter ces dernières années. L'une des raisons importantes est que l'écosystème de service des voitures électriques est investi de manière synchrone, du réseau de stations de recharge aux ateliers de service en passant par les systèmes de sauvetage et d'entretien.
Il est à noter que VinFast a actuellement construit environ 150 000 ports de recharge dans tout le pays, devenant l'un des réseaux de recharge de voitures électriques les plus importants de la région. Parallèlement, plus de 400 ateliers de service et un système de 99 super stations de recharge sont déployés sur les principales routes, contribuant à élargir la connectivité pour les longs trajets.
Les stations de recharge sont présentes des centres urbains, des zones résidentielles, des centres commerciaux, des parkings aux routes nationales, aux autoroutes et aux sites touristiques, aidant les utilisateurs à planifier activement leurs déplacements.
De nombreux experts de l'industrie automobile estiment que lorsque l'infrastructure de recharge atteindra un niveau de couverture suffisamment important, la psychologie de la peur des voitures électriques disparaîtra progressivement. Les consommateurs ne se contentent pas de regarder la voiture, mais évaluent également l'écosystème qui l'accompagne. C'est également un facteur qui crée un avantage concurrentiel important dans la phase de transition du marché vers les véhicules verts.
L'expérience pratique fait que beaucoup de gens ne veulent pas retourner aux voitures à essence.
En tant que l'une des personnes qui est passée de la voiture à essence à la voiture électrique il y a plus d'un an, M. Nguyễn Huy Nam (Hanoï) a déclaré que ce qui l'a le plus surpris n'était pas sa capacité de fonctionnement mais la commodité de l'utilisation.
J'étais très inquiet que si j'allais dans les provinces, il n'y ait pas d'endroit pour se recharger. Mais en fait, aller sur de nombreuses routes de Hanoï à Quang Ninh, Hai Phong, Ninh Binh ou Thanh Hoa est assez pratique car il est facile de trouver une station de recharge. Chaque fois que je prends une pause pour manger ou boire un café, je profite de l'occasion pour recharger ma voiture, ce qui n'affecte presque pas mon itinéraire", a partagé M. Nam.
Selon lui, après avoir utilisé une voiture électrique, les coûts d'exploitation ont considérablement diminué par rapport à avant. La voiture fonctionne en douceur, accélère bien, il n'y a pas de bruit de moteur et il n'est pratiquement pas nécessaire de changer d'huile ou d'entretenir de nombreux éléments comme les voitures à essence.
Partageant le même point de vue, Mme Lê Thu Hương (Hô Chi Minh-Ville) a déclaré qu'au début, sa famille était assez hésitante car elle voyageait souvent en voiture. Cependant, après de nombreux voyages interprovinciaux, les inquiétudes ont progressivement été dissipées.
De Hô Chi Minh-Ville à Phan Thiết, Đà Lạt ou Vũng Tàu, vous pouvez tous vous recharger de manière proactive. Les applications affichent également assez complètement l'emplacement des stations de recharge, il est donc très facile de planifier. Plus important encore, le système de stations est de plus en plus nombreux, ce qui donne un sentiment de grande tranquillité d'esprit", a partagé Mme Hương.
Selon elle, ce qui satisfait le plus sa famille, c'est que le coût total d'utilisation est considérablement inférieur, et que le véhicule ne émissionne pas pendant son fonctionnement, contribuant ainsi à réduire la pollution environnementale.
De nombreux utilisateurs estiment également que l'extension du système de services après-vente les aide à être plus rassurés lorsqu'ils décident de changer. Avec plus de 400 ateliers de service dans tout le pays, l'entretien ou la réparation sont devenus beaucoup plus pratiques qu'au début du marché des voitures électriques.
Selon le Dr Vo Tri Thanh - directeur de l'Institut de recherche sur la stratégie de marque et la concurrence, les récentes fluctuations du marché mondial de l'énergie, en regardant l'histoire des précédents chocs pétroliers, créent souvent deux impacts majeurs: la promotion de l'innovation technologique et le changement du comportement de consommation. Auparavant, c'était l'économie d'énergie, mais aujourd'hui, les exigences sont plus élevées, à savoir l'écologisation et la propreté.
Les voitures électriques ne sont donc pas seulement une solution de remplacement, mais aussi une partie d'une transition verte globale qui contribue à réduire la pollution environnementale urbaine, à réduire les émissions de gaz à effet de serre et à limiter les impacts négatifs sur l'écosystème. Cependant, il faut reconnaître la réalité, la pollution à Hanoï ne provient pas seulement des transports, mais aussi de la construction, de la production et même des facteurs interrégionaux.
L'important est que la politique soit étroitement liée au mouvement du marché. La transition verte doit être liée aux besoins réels, aux coûts et aux choix des consommateurs", a déclaré le Dr Thành.
Dans le contexte où le Vietnam encourage la transition verte et la réduction des émissions dans le secteur des transports, la poursuite de l'expansion du réseau de recharge, l'amélioration de la qualité des services et l'amélioration de l'écosystème créeront une motivation supplémentaire pour que de plus en plus de personnes choisissent les voitures électriques au lieu des voitures utilisant des moteurs à combustion interne.
