Dans un communique au journal Lao Dong du 20 septembre le Departement des routes du Vietnam a indique que l'organisation de la circulation sur l'autoroute Phap Van - Cau Gie evolue actuellement comme suit :
Chaque sens de circulation comprend 03 voies pour vehicules motorises de 3 75 m de large et une voie d'arret d'urgence de 3 m de large ; interdire aux camions et aux autocars de plus de 29 places (y compris les autocars couchettes) d'operer a la voie de circulation n° 1 (a proximite de la bande de dilatation entre).
Ne tournez pas la tete sur l'autoroute ; ne laissez pas les vehicules circuler dans la voie d'arret d'urgence cette voie ne sert qu'aux vehicules devant s'arreter d'urgence.
Indiquer aux vehicules de circuler sur l'autoroute par le biais du systeme de peinture de deviation de voie et du systeme de signalisation sur l'autoroute.
Nouvelles reglementations sur la vitesse comme suit :
Piste 1.
Vitesse maximale autorisee : 100 km/h ; vitesse minimale autorisee : 80 km/h.
Interdiction des types de vehicules en circulation notamment :
Vehicules de transport courants a l'exclusion : pick-up cabine unique pick-up cabine double pick-up VAN.
Vehicules speciaux a l'exception des voitures transportant de l'argent.
Voiture specialisee.
Moto a remorquage.
Voiture remorquee mooc.
Voiture de passagers de plus de 29 places.
Voiture de passagers lit.
Piste 2
Vitesse maximale autorisee : 100 km/h ; vitesse minimale autorisee : 70 km/h.
Piste 3
Vitesse maximale autorisee : 100 km/h ; vitesse minimale autorisee : 60 km/h.
Le Departement des routes du Vietnam stipule les responsabilites des agences et organisations concernees comme suit :
Bot Phap Van - Cau Gie Joint Stock Company.
Organiser la mise en œuvre des taches des solutions et des contenus mentionnes dans l'ajustement et l'ajout au plan d'organisation de la circulation approuve dans cette decision.
La verification et la comparaison du plan d'organisation de la circulation approuve avec : la taille la largeur de la chaussee le nombre de voies reservees aux vehicules circulant les voies d'arret d'urgence ; le systeme de signalisation routiere et les ouvrages de securite routiere disposes sur la route principale l'autoroute les carrefours avec l'autoroute ; les stations de peage ; le systeme de transport intelligent ; les ouvrages relevant des infrastructures de l'autoroute et des nœuds
Decision de mesures provisoires pour ajuster localement un certain nombre de contenus et de plans d'organisation de la circulation a certains endroits de la route dans les cas suivants :
La construction d'ouvrages sur les routes en cours d'exploitation doit respecter les dispositions de l'article 32 de la loi sur les routes et d'autres dispositions de cette loi et de la loi sur l'ordre et la securite routiere du decret n° 165/2024/ND-CP des dispositions de la circulaire n° 41/2024/TT-BGTVT et d'autres dispositions connexes.
Effectuer les travaux d'entretien des elements de construction appartenant a l'autoroute et aux carrefours de l'autoroute.
Autres cas urgents pour remedier a l'incident de construction ou necessaires pour prevenir le risque d'incident de construction et assurer l'ordre et la securite routiere ; mettre en œuvre conformement aux demandes des autorites competentes pour servir les taches de defense et de securite nationales ou aux demandes du ministere de la Construction du Departement des routes du Vietnam et de la police de la circulation en service sur la route.
Informer et envoyer le plan d'organisation de la circulation approuve a l'agence de police de la circulation pour effectuer des missions sur l'autoroute.
Organiser la diffusion et la propagande du plan d'organisation de la circulation approuve afin que les usagers de la route les organisations et les particuliers concernes soient informes et respectent les regles de circulation routiere et le plan d'organisation de la circulation.
Cooperer etroitement avec les agences et unites de la police de la circulation chargees des taches sur la route la zone de gestion routiere I les departements de la construction et les autorites locales ou se trouve la route dans la mise en œuvre du travail d'assurance de l'ordre et de la securite routiere ainsi que du travail de sensibilisation a la loi sur la route et a la loi sur l'ordre et la securite routiere.
La zone de gestion routiere I est responsable :
Inspecter et superviser la mise en œuvre de cette decision par la societe par actions BOT Phap Van - Cau Gie.
Cooperer etroitement avec la societe par actions BOT Phap Van - Cau Gie et les agences pour organiser la mise en œuvre des taches reglementaires.
Mettre en œuvre d'autres reglementations conformement a la fonction et aux taches conformement aux reglementations du ministere de la Construction du Departement des routes du Vietnam et aux dispositions de la loi.
