Selon le Departement de la construction de Ho Chi Minh-Ville rien qu'en août 2025 la ville comptait 35 242 nouveaux vehicules enregistres dont 7 468 voitures et 27 774 motos.
A ce jour apres la fusion avec Binh Duong et Ba Ria - Vung Tau Ho Chi Minh-Ville gere plus de 12 7 millions de vehicules dont plus de 1 4 million de voitures et 11 3 millions de motos.
Le nombre de vehicules personnels continue d'augmenter ce qui exerce une forte pression sur les infrastructures de transport en particulier aux portes du centre-ville de Ho Chi Minh-Ville.
Pour reduire la surcharge Ho Chi Minh-Ville a l'orientation de developper fortement le transport de passagers et de marchandises par voie navigable. La ville a identifie 2 corridors principaux de transport fluvial comprenant : Nord - Sud Sud et Est - Sud reliant les zones economiques cles.
A partir de la 4 axes moteurs ont ete formes reliant le centre dans les directions suivantes : Nord-Ouest (song Sai Gon - riviere Thi Tinh) ; Nord-Ouest (song Dong Nai - riviere Sai Gon - Rach Chiec) ; Sud-Ouest (song Soai Rap - canal Te - canal Doi) ; Sud-Est (song Nha Be - Long Tau - Dong Tranh - Thi Vai - baie de Ganh Rai).
Ces axes relieront le transport de marchandises des zones industrielles et des produits agricoles au port tout en servant le transport de passagers et de touristes contribuant ainsi a reduire les embouteillages routiers.
Dans le centre-ville Ho Chi Minh-Ville donne la priorite a l'investissement dans le port international de passagers Nha Rong - Khanh Hoi le port de passagers au quai Bach Dang ; encourage la formation de quais fluviaux publics ; en meme temps la dragage et la modernisation des lignes Rach Chiec - Trau Trau - Ong Nhieu et de nombreuses autres rivieres.
Dans le Nord la ville s'efforce d'achever au moins un port de marchandises un port de passagers et un port d'irrigation ; en meme temps elle encourage le developpement d'un port de passagers dans l'ancienne region de Binh Duong.
Dans le sud la ville vise a achever le port international de passagers de Vung Tau et un certain nombre de ports de conteneurs dans la region de Can Gio - Cai Mep - Thi Vai ; parallelement a cela il y a le dragage et la modernisation des routes Rach Dia - Rach Roi - Rach Tom - Rach Doi - Song Kinh.
Selon l'orientation de la planification le Departement de la construction de Ho Chi Minh-Ville a propose une liste de projets cles dans le domaine des voies navigables divisee en 2 phases : 2026 - 2030 et apres 2030.
Le ministere de la Construction prendra en charge le dragage et la modernisation de 3 voies navigables avec un capital total d'environ 7 000 milliards de VND et la renovation de 4 voies navigables nationales avec un coût de 7 101 milliards de VND.
20 voies navigables locales seront ameliorees avec un investissement total d'environ 45 439 milliards de VND provenant du budget.
Ho Chi Minh-Ville prevoit de construire 7 ports maritimes (3 ports de passagers internationaux et 4 ports de marchandises) avec un capital total de 436 615 milliards de VND provenant de nombreuses sources de capital socialise.
La ville developpera 18 ports fluviaux nationaux (14 ports de passagers et 4 ports de marchandises) avec un capital total de 9 266 milliards de VND.
En outre la ville appelle a l'investissement dans au moins un port flottant pour servir l'entrepot des douanes dans l'ancien quartier de Binh Duong.
