Ce sont des elements du projet de modernisation et d'elargissement de la route nationale 1 (aujourd'hui route Le Kha Phieu) tronçon allant de la route Kinh Duong Vuong a la limite de la province de Tay Ninh (ancienne province de Long An) avec un investissement total d'environ 16 285 milliards de dongs sous forme de BOT (construction - commerce - transfert).
Le projet a une longueur de plus de 9 6 km avec une extension de la chaussee de 20 a 25 m (4 a 6 voies) a 60 m repondant a 10 a 12 voies.
Il est a noter que sur la route de nombreux elements de viaducs et de tunnels supplementaires seront construits aux principaux carrefours pour etre synchronises avec l'elargissement de la chaussee.
Pont d'intersection avec la rue Kinh Duong Vuong : Construction d'un pont a 4 voies sur la route nationale 1 traversant la rue Kinh Duong Vuong et la rue Tran Dai Nghia. En dessous la section du rond-point d'An Lac a la rue Tran Dai Nghia sera renovee et elargie.
Pont d'intersection de Binh Thuan : Il s'agit actuellement d'un carrefour en forme de diamant avec le viaduc de la route nationale 1 (4 voies) traversant Nguyen Van Linh. Le nouveau plan d'investissement construira 2 ponts paralleles supplementaires (de chaque cote 2 voies) sur la route nationale 1.
Dans le meme temps construire 2 tunnels souterrains (chaque tunnel a 2 voies) reliant la rue Nguyen Van Linh a l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Trung Luong ; ainsi que 2 ponts routiers.
Pont Binh Dien : Il existe actuellement 2 ponts avec un total de 6 voies. Dans le cadre du projet Ho Chi Minh-Ville construira un nouveau pont sur le cote droit avec une echelle de 6 voies et une largeur de 25 8 m.
Ce projet double non seulement la capacite de circulation routiere mais assure egalement la circulation fluviale. Le pont est conçu de maniere statique et non fluviale de 60x7 m creant des conditions permettant aux navires de traverser facilement.
Recemment le president du Comite populaire de Ho Chi Minh-Ville a publie une decision approuvant le plan de recrutement et le plan d'architecture pour le pont traversant le carrefour Kinh Duong Vuong et le pont Binh Dien et les elements de construction au carrefour Binh Thuan.
L'examen de recrutement vise a choisir une solution optimale moderne et tres realisable et a creer un point fort architectural pour la zone de la porte d'entree du sud de la ville.
Selon le plan le choix de l'investisseur et la signature du contrat BOT seront acheves d'ici la fin de 2025. Les travaux de deblaiement du site duront jusqu'a la fin de 2026. Si le projet est acheve dans les delais il sera lance en 2026 et acheve et mis en service en 2028.
Selon le Departement de la construction la route nationale 1 traversant le district de Binh Chanh est la principale artere reliant Ho Chi Minh-Ville aux provinces de l'Ouest et interconnectant de nombreux axes de transport importants tels que l'avenue Vo Van Kiet la rue Nguyen Van Linh l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Trung Luong et la gare routiere de Mien Tay.
Cependant la route n'a actuellement que 20 a 25 m de large et est souvent surchargee en particulier aux heures de pointe et pendant les vacances et le Tet.
Le Departement de la construction de Ho Chi Minh-Ville estime que la modernisation et l'elargissement de la route nationale 1 en combinaison avec les routes peripheriques 2 3 et 4 formeront un axe de transport fluide contribuant a une circulation rapide entre les centres economiques et industriels de la region tout en jouant le role de liaison interregionale et de porte d'entree sud de la ville.
