Dans l'apres-midi du 23 octobre le Departement des transports de Ho Chi Minh-Ville a informe que pendant la construction de la structure de la route a l'entree du pont de la branche A au carrefour de la rocade 3 avec l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh l'unite de construction a constate un gonflement local au pied du mur d'enceinte en tole d'environ 35 m de long situe dans la zone du mur d'enceinte haute de 6 m ou plus.
Immediatement apres avoir detecte l'incident toutes les activites de construction connexes ont ete immediatement arretees. Les unites ont rapidement demoli les materiaux de revetement derriere le pont afin de minimiser l'impact sur la structure environnante tout en coordonnant l'examen la determination de la cause et l'etude de solutions techniques pour eviter la recurrence d'une situation similaire aux endroits ayant une grande hauteur de revetement.
Le dossier de conception ajustant l'element de la route d'entree du pont du lot d'appel d'offres a ete soumis au comite des transports pour examen par un organisme specialise conformement a la reglementation.
Selon le Comite des transports de Ho Chi Minh-Ville a ce jour l'avancement global du tronçon traversant Ho Chi Minh-Ville (pres de 47 km) a atteint environ 63 %. Le projet conserve l'objectif de la mise en service de la ligne de pont echouee de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh au carrefour de Tan Van (pres de 14,7 km) le 19 decembre 2025.
Pour atteindre cet objectif le Comite des transports a ordonne aux entrepreneurs de construire toute la nuit en organisant 3 equipes de 4 equipes et en mobilisant au maximum les equipements la main-d'œuvre et les ressources materielles pour suivre le plan.
Le Departement de la construction de Ho Chi Minh-Ville vient egalement de publier un document demandant au Comite populaire de Ho Chi Minh-Ville de confier au Comite des transports des solutions pour traiter definitivement l'incident du pont de la branche A afin de ne pas affecter le calendrier et la qualite des travaux.
Selon le Departement de la construction le projet de la route nationale 3 Ho Chi Minh-Ville est un projet national cle qui interesse particulierement le gouvernement le Premier ministre et les dirigeants de Ho Chi Minh-Ville qui inspectent regulierement les lieux et donnent des instructions pour resoudre les problemes et assurer le calendrier requis.
19.12.2025 : Ouverture a la circulation de 14,7 km de la partie du pont echoue traversant la ville de Thu Duc (anciennement) et de la circulation technique de 32,6 km de l'autoroute traversant Cu Chi Hoc Mon Binh Chanh (anciennement).
30 avril 2026 : Ouverture de la circulation sur les 47 3 km de l'autoroute.
30 juin 2026 : Achevement et mise en service de l'ensemble du projet de peripherique 3 Ho Chi Minh-Ville.
Afin d'assurer le calendrier le Departement de la construction estime que le Comite des transports de Ho Chi Minh-Ville doit demander aux unites concernees de renforcer l'inspection la supervision et l'organisation de la construction de maniere plus resolue.
Pour le tronçon de pont echoue traversant Thu Duc (d'une longueur de 14,7 km) il est necessaire d'organiser la construction en 3 ou 4 equipes en continu ; d'utiliser proactivement des materiaux en plastique pour deployer des tapis en beton et en plastique sur la surface du pont. Le Comite des transports de Ho Chi Minh-Ville doit cooperer avec le Comite de gestion du projet de transport de la province de Binh Duong pour convenir d'une solution de connexion avec le carrefour de Tan Van afin d'assurer l'
Pour le tronçon traversant Cu Chi Hoc Mon et Binh Chanh (d'une longueur de 36 2 km) il est necessaire de resoudre rapidement les difficultes liees aux materiaux de construction et de traiter les sols faibles afin d'assurer la qualite des fondations.
Renforcer le personnel de direction mobiliser suffisamment d'equipements de machines et de ressources financieres ; prevoir le temps de construction dans des conditions meteorologiques defavorables ; compenser le retard de production inspecter regulierement les lieux et proposer rapidement des solutions pour assurer le progres et la qualite.
En particulier le Departement de la construction a demande au Comite des transports de Ho Chi Minh-Ville de traiter definitivement les entrepreneurs de construction en retard.
