Lors de la 28e session - session thématique organisée le 26 novembre avec la majorité des délégués approuvant la résolution le Conseil populaire de la ville de Hanoï a adopté la résolution remplaçant la résolution n° 47 de 2024 sur les critères de faibles émissions réglementant la mise en œuvre des zones à faibles émissions à Hanoï.
En conséquence le champ d'application de la nouvelle résolution remplaçant l'ancienne décret réglementera les critères les conditions l'ordre et les procédures de détermination des zones à faibles émissions ; le champ d'application des zones à faibles émissions et les mesures appliquées dans la zone selon une feuille de route appropriée.
À l'article 4 de la résolution ci-dessus Hanoï précise les critères de détermination des zones à faibles émissions : Il s'agit d'une zone relevant d'une zone de protection stricte et d'une zone de limitation des émissions définie dans le plan de la capitale Hanoï pour la période 2021-2030 avec une vision jusqu'en 2050.
Dans le même temps les zones à faibles émissions sont les zones où les embouteillages sont fréquents du niveau D à F conformément au TCVN 13592:2022 routes urbaines - exigences de conception.
La zone dont l'indice de qualité de l'air (IQA) a été évalué au cours de la dernière année au-dessous du niveau moyen selon les données des stations de surveillance standard du pays et de la ville sera également identifiée comme une zone à faibles émissions.
En ce qui concerne la feuille de route pour la mise en œuvre de la zone de faibles émissions à partir du 1er juillet 2026 une zone de faibles émissions pilote sera appliquée dans certaines zones de la périphérie 1 (dont 9 quartiers Hai Bà Trưng - Cửa Nam - Hoàn Kiếm - Ô Chợ Dừa - Văn Miếu - Quốc Tử Giám - Ba Đình - Giảng Võ - Ngọc Hà - Tây Hồ).
À partir du 1er janvier 2028 la ville met en œuvre une zone de faibles émissions dans la périphérie 1 et certaines zones de la périphérie 2 et supérieure (14 quartiers dont 9 quartiers dans la périphérie 1 et 5 quartiers de Láng Đống Đa Kim Liên Bạch Mai Vĩnh Tuy).
À partir du 1er janvier 2030 la ville met en œuvre une zone de faibles émissions dans la périphérique 3 et supérieure comprenant 36 quartiers et communes. Parmi eux 14 quartiers situés dans les périphériques 1 et 2 ainsi que 22 nouvelles communes et quartiers sont Phú Thượng - Xuân Đỉnh - Nghĩa Đô - Cầu Giấy - Yên Hòa - Thanh Xuân - Khương Đình - Định Công - Phương Liệt - Tương Mai - Hoàng Mai - Vĩnh Hưng - Long Biên - Phúc Lợi - Việt Hưng
À partir de 2031 les zones de la région qui remplissent l'un des critères doivent mettre en œuvre une zone à faibles émissions.
Dans les zones de zones à faibles émissions la ville interdira aux motos et aux scooters à essence de circuler dans les zones à faibles émissions selon l'heure/heure ou la zone ; interdira aux motos et aux scooters d'exercer des activités commerciales sur la base de logiciels d'applications prenant en charge la connexion du transport de circulation. La ville limitera et passera à l'interdiction des voitures ne répondant pas aux normes d'émission de niveau 4 de circuler dans les zones à
Hanoï a également introduit une réglementation pour les motos et les voitures opérant dans le transport utilisant des combustibles fossiles qui exige une feuille de route pour la transition verte avec les motos avant 2030 pour les taxis 100 % de véhicules de remplacement nouvellement investis utilisant des énergies propres et vertes à partir du 1er juillet 2026.
À partir du 1er janvier 2035 le Comité populaire de la ville décidera de la limitation de la circulation des types de véhicules routiers de l'itinéraire et de la portée sur certaines routes sections de routes voies de routes longueurs de routes horaires conformément aux conditions réelles.
Outre la réglementation interdisant aux motos et aux scooters de circuler dans les zones à faibles émissions selon l'heure/heure ou la zone dans les zones à faibles émissions de nombreuses autres mesures sont également appliquées telles que : Ne pas investir dans de nouveaux véhicules et les nouveaux enregistrements ne pas contrôler les véhicules utilisant des combustibles fossiles lors de l'élimination des anciens véhicules de transport dont la circulation a expiré en particulier pour les véhicules appartenant à des organisations ; interdire la circulation des camions de plus
