L'échangeur de la rocade 2 - Phạm Văn Đồng accélère la construction
Dans l'après-midi du 17 septembre, dans la zone de l'échangeur de la rocade 2 - Phạm Văn Đồng, de nombreux arbres de la rue Phạm Văn Đồng ont été déplacés et abattus pour servir la construction. Des machines et des équipements ont été mobilisés pour mettre en œuvre les éléments du projet.
L'échangeur de la rocade 2 - Phạm Văn Đồng est un élément important du tronçon 2 - projet de la rocade 2 de Hô Chi Minh-Ville, longue de plus de 2,4 km, de la rue Võ Nguyên Giáp (anciennement autoroute de Hanoï) à la rue Phạm Văn Đồng. Le projet a un investissement total de plus de 4 500 milliards de dongs.
Selon la conception, l'échangeur est organisé à 3 niveaux, comprenant un viaduc, un tunnel et un système de transport au sol, afin de séparer les flux de véhicules et de limiter les conflits à l'échangeur.
Au niveau du viaduc, le pont n° 1 comprend 2 branches, d'une échelle de 6 voies bidirectionnelles, situées sur la rocade 2 et traversant les routes Linh Dong, Pham Van Dong, Kha Van Can et Rach Ngang.
Le pont n° 2 a 2 voies, обслуживаnt le flux de véhicules tournant à gauche de la rocade 2 vers la rue Pham Van Dong, en direction de l'aéroport de Tan Son Nhat.
En dessous, un tunnel souterrain de 2 voies est aménagé pour que les véhicules tournent à droite depuis la rue Pham Van Dong, en direction de l'aéroport de Tan Son Nhat, vers l'échangeur de la route nationale 1 - Go Dua.
Selon le Comité de gestion des projets d'investissement et de construction des ouvrages de transport de Hô Chi Minh-Ville (Comité des transports), dans la phase ultérieure, ce nœud de jonction sera complété par un viaduc à 4 voies bidirectionnelles, desservant le flux de véhicules circulant directement le long de l'axe Phạm Văn Đồng.
Outre l'échangeur, l'entrepreneur qui construit les sections de la rocade 2 a reçu le terrain.
L'ensemble du nœud de jonction du tronçon 2 - Périphérique 2 de Hô Chi Minh-Ville devrait être achevé en 2027.
L'échangeur de Binh Thai devrait démarrer en octobre.
Dans la zone de l'échangeur de Binh Thai, les travaux de déblaiement du site ne sont pas terminés. Certaines maisons ont été déplacées, tandis que certains ménages vivent et font des affaires dans la zone du projet.
Le Comité des transports a déclaré qu'il coordonnait et exhortait les unités concernées à achever rapidement les travaux de compensation et à remettre le site au troisième trimestre 2026.
Selon le plan, le lot de construction de l'échangeur de Binh Thai devrait démarrer en octobre 2026.
L'échangeur de Bình Thái est un élément du tronçon 1 - Périphérique 2 de Hô Chi Minh-Ville, tronçon allant du pont Phú Hữu à la route Võ Nguyên Giáp, d'environ 3,5 km de long. L'ensemble du projet a un investissement total de plus de 9 328 milliards de dongs.
L'échangeur de Binh Thai est conçu sous forme de plaque d'immatriculation complète. Le projet comprend un viaduc en acier en direction de la rocade 2, traversant la rue Vo Nguyen Giap, combiné à des tunnels souterrains sur la route parallèle Vo Nguyen Giap.
L'organisation de la circulation à haute altitude permet aux véhicules sur la rocade 2 et la route Võ Nguyên Giáp de circuler en continu, tout en réduisant les intersections directes dans les zones où les embouteillages sont fréquents.
La rocade 2 de Hô Chi Minh-Ville mesure environ 64 km de long, entourant le centre-ville. La route a été planifiée il y a près de 20 ans, mais seulement environ 50 km ont été achevés à ce jour.
Outre les tronçons 1 et 2 en cours de déploiement, le tronçon 3 de plus de 2,7 km de long, de Pham Van Dong à l'échangeur de Go Dua, est en construction depuis près de 10 ans sous forme de BT mais n'est pas encore achevé. La ville s'est fixé pour objectif d'achever les trois tronçons d'ici 2027, fermant ainsi la rocade 2 Est.
