Cette information est mentionnee dans le document du Departement de la construction de Ho Chi Minh-Ville envoye au Comite du Front de la patrie vietnamienne de Ho Chi Minh-Ville afin de synthetiser et d'approuver les commentaires et les critiques sociales sur le projet de resolution du Conseil populaire de Ho Chi Minh-Ville sur la feuille de route pour la mise en œuvre de la transition et la politique de soutien aux transports publics de passagers utilisant l'electricite et l'energie verte.
Au cours du processus d'examen les delegues ont estime qu'outre les politiques de soutien a la conversion des vehicules mentionnees dans le projet la ville devait avoir des solutions concretes pour traiter la situation des entreprises qui ont encore des nouveaux bus en stock et qui ne peuvent pas etre mis en service.
Un cas typique est celui de la Societe generale de mecanique des transports de Saigon TNHH MTV (Samco) qui compte actuellement pres de 100 bus utilisant un nouveau gaz naturel comprime (GNC) de 100 % chaque bus d'une valeur de 2 a 3 milliards de VND la valeur totale est estimee a 200 a 300 milliards de VND.
Ces vehicules ont ete investis depuis 2018 mais n'ont pas encore ete exploites a ce jour ce qui entraîne un gaspillage et des dommages importants pour les entreprises.
Selon le Departement de la construction les causes des penuries decoulent de nombreux facteurs a la fois objectifs et subjectifs tels que le manque de stations de recharge de GNL l'offre depassant la demande et les ajustements dans le plan d'affaires de Samco.
Conformement a la decision n° 876/QD-TTg du 22 juillet 2022 du Premier ministre sur le programme d'action de transition energetique verte pour reduire les emissions de carbone et de monoxyde de carbone dans les transports a partir de 2025 100 % des nouveaux bus investis doivent utiliser de l'electricite ou des energies vertes.
Cela signifie que les lignes de bus CNG - qui etaient autrefois considerees comme respectueuses de l'environnement - ne sont plus adaptees aux nouvelles orientations de developpement.
Par consequent Samco et les unites concernees doivent elaborer rapidement un plan de transition commerciale pour s'adapter a la tendance a l'electrification des transports publics.
Prenant note de l'avis des delegues le Departement de la construction a indique que le dossier du projet de resolution avait ete compile avec le contenu de l'evaluation de l'impact des politiques sur les entreprises qui participent ou participeront au processus de transition des vehicules.
Selon le Departement de la construction le processus de construction du projet a soigneusement calcule l'efficacite de l'investissement et les coûts et avantages des projets precedents.
Par exemple le projet d'investissement de 1 680 bus pour la periode 2014-2020 a un cycle de vie de projet de 7 ans mais de nombreux vehicules fonctionnent depuis 15 ans - depassant la periode d'amortissement de 7 a 10 ans prevue par la reglementation. Apres 15 ans les vehicules CNG ont besoin d'une grande renovation avec des coûts eleves une consommation de carburant elevee et des emissions plus elevees.
L'experience internationale montre egalement que le remplacement precoce est une tendance inevitable. En Coree du Sud les bus CNG sont souvent encourages a etre remplaces apres 5 ans d'utilisation. A Hanoï les appels d'offres pour les bus publics n'acceptent que les vehicules d'une duree de vie ne depassant pas 10 ans.
Actuellement Ho Chi Minh-Ville apres la fusion avec Binh Duong et Ba Ria - Vung Tau compte 164 lignes avec 2 342 bus en service. Parmi celles-ci 47 lignes de bus electriques (613 bus) et 18 lignes de bus CNG (542 bus) representent pres de 50 % du nombre total de vehicules utilisant l'electricite et les carburants propres.
Selon la feuille de route de conversion des vehicules proposee dans le projet de resolution :
2027 : 24 lignes (359 vehicules) dont les contrats expirent seront converties en bus electriques.
2028 : 31 lignes (647 vehicules) transformees de la meme maniere.
En 2029 : Les 22 lignes (314 bus) restantes seront achevees et passeront aux bus electriques.
