L'information a ete donnee par le lieutenant-colonel Nguyen Van Binh - chef adjoint du departement de la police de la circulation (PC08, police de Ho Chi Minh-Ville) - lors de la conference de presse periodique sur la situation socio-economique, dans l'apres-midi du 8 janvier.
Selon le lieutenant-colonel Nguyen Van Binh, Ho Chi Minh-Ville est une localite pionniere dans le deploiement de voies reservees aux velos, afin de repondre aux besoins de deplacement et d'entraînement sportif de la population, tout en promouvant le developpement des transports ecologiques. Cette politique a reçu le consensus et le soutien d'un grand nombre de personnes.
Cependant, apres la mise en service de la voie cyclable, bien que la police de la circulation ait intensifie la sensibilisation et les rappels, une partie des conducteurs de motos continuent d'emprunter intentionnellement la voie reservee aux velos, ce qui recele un risque potentiel d'insecurite routiere.
Au cours de la semaine ecoulee, la police de la circulation a dresse des proces-verbaux et traite pres de 100 cas de violation.
Les dirigeants du PC08 ont declare qu'a travers la pratique de l'organisation de la circulation, les agences fonctionnelles ont egalement note un certain nombre d'inconvenients et de points qui ne sont pas vraiment appropries.
Dans les temps a venir, PC08 se coordonnera avec le Departement de la construction de Ho Chi Minh-Ville et les unites concernees pour organiser des reunions, examiner et reevaluer l'ensemble de la ligne afin de proposer des solutions harmonieuses et efficaces.
Nous allons etudier des solutions visant a assurer a la fois l'ordre et la securite de la circulation, ainsi qu'a proteger la securite des cyclistes et d'autres vehicules. Parmi celles-ci, il est possible d'envisager d'installer des separateurs de securite mous dans certaines sections, ou d'organiser la regulation du trafic selon les horaires pour qu'elle corresponde a la realite de la circulation", a informe le lieutenant-colonel Nguyen Van Binh.
En outre, le departement de la police de la circulation de Ho-Chi-Minh-Ville appelle egalement les citoyens et les organes de presse a continuer de contribuer des opinions, de refleter les lacunes, et en meme temps a envoyer des images et des videos enregistrant les cas de violation entrant dans la voie cyclable afin que les forces fonctionnelles puissent les traiter rapidement.
Auparavant, le 31 decembre 2025, le Departement de la construction de Ho Chi Minh-Ville avait inaugure le projet de voie reservee aux velos sur la rue Mai Chi Tho (section de la rue Nguyen Co Thach a la rue D1), d'une longueur de pres de 6 km. Il s'agit de la premiere voie cyclable pilotee par Ho Chi Minh-Ville.
La route a une largeur de 2 m, la section traversant le pont elle-meme mesure 1,5 m de large, la vitesse maximale autorisee est de 20 km/h.
La chaussee est clairement distinguee par des lignes, certaines sections traversant le pont et l'intersection sont peintes en brun rouge afin d'accroître la capacite de reconnaissance.
Le long de la ligne, 5 stations de velos en libre-service sont installees dans les zones densement peuplees telles que Sala, New City, Avenue et la zone proche de la gare routiere de Mai Chi Tho, creant des conditions favorables pour que les gens aient acces et utilisent.
Dans un avenir proche, Ho Chi Minh-Ville envisagera de prolonger la voie cyclable sur l'axe Mai Chi Tho jusqu'a la rue Vo Nguyen Giap, directement reliee a la station de metro d'An Phu.
Dans le meme temps, la ville etudie egalement l'elargissement du reseau de voies cyclables vers le centre-ville, reliant les zones commerciales, les bureaux, les parcs, les ouvrages historiques ainsi que le systeme de bus et de metro.
Certains itineraires inclus dans la liste de recherche incluent Nguyen Van Cu, Tran Hung Dao, Le Loi, Nguyen Hue, Ham Nghi, Ton Duc Thang, Dong Khoi, Cong Xa Paris, Le Duan...
