Le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville vient d'approuver la proposition du Département de la construction concernant la mise en œuvre immédiate des travaux de réparation des deux rues Bến Nghé et Lưu Trọng Lư (quartier de Tân Thuận).
Le Centre de gestion des transports et des infrastructures techniques (relevant du Département de la construction de Hô Chi Minh-Ville) est chargé d'utiliser de manière proactive les fonds de dépenses courantes pour les travaux d'entretien des transports en 2026 afin de réaliser des réparations, en attendant l'achèvement des procédures de transfert des actifs des infrastructures routières conformément à la réglementation.
Le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a également chargé le Département des finances de présider et de conseiller sur l'ajout d'un budget de dépenses pour l'entretien des transports en 2026 au Département de la construction, afin d'assurer les ressources pour la mise en œuvre du projet.
Le Département de la construction est responsable de conseiller le président du Comité populaire de la ville sur la mise en œuvre du transfert des droits de gestion des infrastructures de ces deux routes du Comité populaire du quartier de Tân Thuận au Centre de gestion des transports et des infrastructures techniques afin d'unifier les points focaux de gestion et d'entretien.
En outre, le Département de la construction est chargé de présider, en coordination avec la police municipale et les unités concernées, l'élaboration d'un règlement de coordination intersectorielle dans le traitement des lacunes des infrastructures et l'organisation de la circulation dans la zone portuaire et de la zone franche de Tan Thuan, et de le soumettre au Comité populaire municipal pour promulgation.
Selon un rapport du Département de la construction, la zone portuaire de Tan Thuan, Ben Nghe, VICT et ILS GAS Saigon compte actuellement environ 1 700 entreprises en activité et environ 3 000 habitants. Il s'agit d'un point de transport de marchandises important, avec un trafic important de porte-conteneurs et de camions lourds en activité continue.
Le système de transport régional comprend principalement les lignes Lien Cang A5, Ben Nghe, Luu Trong Lu, reliant l'extérieur via deux axes principaux, les routes Nguyen Van Linh et Huynh Tan Phat. Il est à noter que les routes Ben Nghe et Luu Trong Lu jouent actuellement le rôle de routes "uniques" menant au complexe portuaire, ce qui exerce une forte pression sur la circulation.
Au cours de la période écoulée, la surface de la route sur ces deux routes s'est gravement détériorée, de nombreux dommages sont apparus, causant une insécurité routière et des embouteillages fréquents.
Les embouteillages ne se produisent pas seulement localement à la porte du port, mais s'étendent également aux lignes de connexion telles que Nguyễn Văn Linh, Huỳnh Tấn Phát, affectant les activités de transport et la chaîne logistique de la ville.
En raison de la nature particulière du transport de marchandises à forte densité, alors que les fonds d'entretien des transports alloués au Comité populaire du quartier de Tân Thuận sont encore limités, la police municipale et le Comité populaire du quartier ont convenu de proposer de confier au Département de la construction la gestion et l'entretien directs de ces deux routes.
