Actuellement, la circulation reliant la zone sud et le centre de Hô Chi Minh-Ville se fait principalement par des axes tels que Nguyễn Hữu Thọ - pont Kênh Tẻ, pont Tân Thuận - Nguyễn Tất Thành, Dương Bá Trạc, Phạm Hùng, route nationale 50... Cependant, ces routes sont devenues surchargées, entraînant des embouteillages fréquents.
Pour dénouer le « nœud », le projet de pont et de route Nguyễn Khoái est considéré comme l'un des projets clés. Avec un capital total de plus de 3 700 milliards de dongs, le projet a débuté fin 2025.
L'ensemble de la ligne comprend un système de ponts au-dessus des canaux Te et Ben Nghe, d'une longueur totale de plus de 2,5 km et d'une largeur de 25,5 m.
Le pont et la route Nguyễn Khoái devraient être achevés au deuxième trimestre 2028, créant une connexion directe supplémentaire entre la zone sud et le centre-ville.
Parallèlement, le pont Thủ Thiêm 4 est également en préparation pour être déployé en 2026, avec un capital total de plus de 5 000 milliards de dongs.
Le projet a une longueur totale de toute la ligne d'environ 2,16 km, dont la partie pont mesure plus de 1,6 km de long (8 voies de large), reliant la rue Nguyễn Văn Linh à la nouvelle zone urbaine de Thủ Thiêm.
Une fois achevé à la fin de 2028, le pont Thủ Thiêm 4 raccourcira considérablement la distance entre la zone Est et la zone Sud, tout en réduisant la pression sur une série de lignes existantes telles que Tôn Đức Thắng, Nguyễn Tất Thành, Huỳnh Tấn Phát, Nguyễn Văn Linh...
Un autre projet notable qui débutera également cette année est le pont routier de Bình Tiên, avec un investissement total de près de 6 300 milliards de dongs. Le projet comprend une route surélevée d'environ 3,1 km de long et de 4 à 6 voies de large; une route parallèle en contrebas de plus de 3,3 km de long et de 2 à 6 voies de large.
Cette ligne part de la rue Pham Van Chi, traverse le canal Tau Hu, le canal Doi, traverse Nguyen Van Linh et se connecte à la route nationale 50.
Une fois achevé en 2028, ce sera un axe radial important, contribuant à réduire la charge des routes existantes et à accroître la connexion entre le centre de Hô Chi Minh-Ville et les grandes zones urbaines telles que Nam Saigon, Hiep Phuoc et les routes périphériques 2, 3, 4 à l'avenir.
La route principale Nord-Sud (route Nguyễn Hữu Thọ) sera également améliorée et élargie. La section de Nguyễn Văn Linh à l'autoroute Bến Lức - Long Thành, longue de plus de 8 km, sera élargie à 60 m, combinée à la construction d'une route surélevée de 6,62 km.
Cette voie surélevée est conçue avec 4 voies pour les voitures, une vitesse de 80 km/h, complètement séparée du réseau routier en contrebas. Deux voies parallèles, 3 voies de chaque côté, serviront la circulation locale.
Avec un capital total de près de 9 900 milliards de dongs sous forme de BOT, le projet devrait démarrer en 2026 et être achevé en 2028, créant un axe de circulation rapide reliant le centre-ville à la zone urbaine de Nam Saigon, à la zone urbaine - port de Hiep Phuoc...
Le point commun des projets ci-dessus est qu'ils sont tous reliés à l'avenue Nguyễn Văn Linh - l'axe de la zone sud. Cette route a actuellement une échelle de 10 à 14 voies, mais il existe encore de nombreux échangeurs à niveau, ce qui provoque des embouteillages et des conflits de circulation fréquents.
À l'avenir, lorsque les projets seront achevés, le flux de véhicules vers cet endroit augmentera fortement.
Dans ce contexte, une proposition de construction d'une route surélevée le long de Nguyễn Văn Linh est en cours d'étude sous forme de partenariat public-privé (PPP), contrat BT (construction - transfert).
Selon la proposition, la route surélevée sera construite le long du terre-plein central entre les rues Nguyễn Văn Linh existantes, avec une échelle de 6 voies.
Le projet comprend également 7 échangeurs à niveaux différents dans des emplacements importants: la rocade 2 (branche ouest), la rocade intérieure, les rues Phạm Hùng, Nguyễn Lương Bằng, Nguyễn Hữu Thọ, la route nationale 50 et la route nationale 1A. S'il est approuvé, le projet sera mis en œuvre au cours de la période 2026-2029.
