Le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville vient de soumettre au Conseil populaire de Hô Chi Minh-Ville la politique d'investissement du projet d'autoroute urbaine Ho Tram - Aéroport international de Long Thanh selon le mode de partenariat public-privé (PPP), contrat BT (construction - transfert), combiné au paiement par terrain et budget.
Le projet sera examiné et approuvé lors de la troisième session du Conseil populaire de Hô Chi Minh-Ville, XIe législature, mandat 2026-2031, qui se déroulera du 19 au 20 juin.
Selon le rapport, l'autoroute a une longueur totale d'environ 42,07 km. Le point de départ de la ligne se connecte à la rocade 4 de Hô Chi Minh-Ville et à la DT. 991 dans le quartier de Tân Thành; le point d'arrivée croise la DT. 994 (route côtière) dans la commune de Xuyên Mộc.
L'itinéraire traverse les zones des quartiers et communes : Tan Thanh, Kim Long, Ngai Giao, Nghia Thanh, Binh Gia, Xuan Son, Hoa Hoi, Ho Tram et Xuyen Moc.
En termes d'échelle, la ligne principale est conçue selon les normes d'autoroute urbaine avec une vitesse de 100 km/h; la route parallèle des deux côtés a une vitesse de 60 km/h.
Le projet investit dans 6 voies d'autoroute, ainsi qu'une route parallèle de 2 voies de chaque côté sur les tronçons traversant les zones résidentielles et les zones de développement urbain (sans avoir aménagé de trottoirs).
Seule la section traversant la forêt de Binh Chau - Phuoc Buu construira un viaduc à 6 voies, d'une largeur de 32 m.
La demande totale d'utilisation des terres est d'environ 416 ha. Après approbation, le projet d'autoroute urbaine Ho Tram - Aéroport international de Long Thanh débutera la construction avant le 2 juillet prochain, et devrait être achevé en 2029.
L'investissement total du projet est d'environ 46 918 milliards de dongs (y compris les intérêts des prêts pendant la période de construction).
Le projet est divisé en deux sous-projets. Parmi ceux-ci, le sous-projet 1 consiste à construire un échangeur reliant la DT. 991 et la rocade 4 de Hô Chi Minh-Ville d'une longueur d'environ 2,27 km.
Le sous-projet 2 construit la section de route du Km2+270 à l'échangeur ĐT. 994 et le système d'exploitation du trafic, d'une longueur d'environ 39,8 km.
Selon le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, une fois achevé, le projet renforcera la connexion interrégionale du Sud-Est, en particulier entre les zones de Châu Đức, Phú Mỹ, Xuyên Mộc et l'aéroport international de Long Thành, les ports maritimes, les zones industrielles et les centres touristiques et de services.
L'autoroute devrait également former un corridor de développement économique global lié à l'industrie, à la logistique, aux services et au tourisme balnéaire; en même temps, élargir l'espace urbain, attirer les investissements, améliorer l'efficacité de l'exploitation du fonds foncier et créer des sources de revenus durables pour le budget de la ville.
Il est à noter que la connexion directe à l'aéroport international de Long Thanh créera une nouvelle dynamique pour l'axe Ho Tram - Xuyen Moc pour développer le tourisme de villégiature et les services de haute qualité, contribuant à former un nouveau pôle de croissance de la région est de Hô Chi Minh-Ville et de la région du Sud-Est.
