Autoroute Ho Tram - aéroport de Long Thanh
Le projet d'autoroute Hồ Tràm - aéroport de Long Thành mesure plus de 42 km de long, avec un point de départ reliant la rocade 4 de Hô Chi Minh-Ville et la route ĐT. 991, et un point d'arrivée reliant la route ĐT. 994 côtière Vũng Tàu - Bình Châu.
La ligne est investie à une échelle de 8 voies autoroutières, avec des routes parallèles des deux côtés, 2 voies de chaque côté. La section traversant la zone forestière de Bình Châu - Phước Bửu construira un viaduc surélevé à une échelle de 8 voies afin de limiter l'impact sur l'environnement naturel.
Sur l'ensemble de la ligne, il est prévu de construire 7 grands échangeurs. L'investissement total préliminaire est d'environ 51 000 milliards de dongs, dont les coûts de libération du site s'élèvent à plus de 9 155 milliards de dongs.
Le projet est proposé pour être mis en œuvre conformément au contrat BT (construction - transfert), et devrait être achevé en 2029.
Chemin de fer Thủ Thiêm - Long Thành
Le projet de chemin de fer Thủ Thiêm - Long Thành mesure environ 42 km de long, avec une conception de voie double de 1 435 mm, une vitesse maximale de 120 km/h.
L'ensemble de la ligne compte 20 gares, dont 16 surélevées et 4 souterraines. L'investissement total préliminaire est d'environ 84 753 milliards de dongs.
Hô Chi Minh-Ville a chargé la société par actions d'investissement immobilier Dai Quang Minh d'établir un rapport d'étude de faisabilité conformément au contrat BT.
Le projet vise à démarrer avant le 30 juin 2026 et à achever en 2030, contribuant à relier le centre de Hô Chi Minh-Ville à l'aéroport de Long Thanh par les transports publics à grande vitesse.
Route maritime Cần Giờ - Vũng Tàu
Le projet de route maritime reliant Cần Giờ à Vũng Tàu a une longueur totale d'environ 14 km, une échelle de 6 à 8 voies, combinée à des ponts et des tunnels maritimes.
L'élément de tunnel mesure environ 3,1 km de long avec 6 voies, utilisant la technologie de tunnel souterrain en béton armé similaire au tunnel de Thủ Thiêm. Deux îlots artificiels seront construits aux deux extrémités du tunnel pour servir la technique et l'exploitation.
La partie du pont maritime mesure environ 8 km de long, ainsi que près de 3 km de route d'accès reliant les deux extrémités du projet. L'investissement total prévu est de plus de 92 600 milliards de dongs conformément au contrat BT, et devrait être achevé en 2029.
Pont et route de Bình Tiên
Le projet de pont et de route de Bình Tiên a un investissement total de près de 6 300 milliards de dongs, comprenant une route surélevée d'environ 3,1 km de long avec une échelle de 4 à 6 voies et une route parallèle en contrebas de plus de 3,3 km de long.
La ligne part de la rue Pham Van Chi, traverse le canal Tau Hu, le canal Doi, traverse Nguyen Van Linh et se connecte à la route nationale 50.
Le projet devrait être achevé en 2028, devenant un axe radial important, contribuant à réduire la charge de nombreuses routes existantes et à améliorer la connexion entre le centre de Hô Chi Minh-Ville et la zone sud, ainsi que les routes périphériques 2, 3 et 4.
Route inter-ports Cat Lai - Phu Huu
Le projet de route inter-ports Cat Lai - Phu Huu jusqu'au nœud d'échangeur de l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay et de la rocade 3 Hô Chi Minh-Ville (nœud d'échangeur HLD) a un investissement total d'environ 8 782 milliards de VND.
La route commence rue Nguyễn Thị Định, près de l'intersection de Trương Văn Bang, mesure près de 6 km de long, a une section transversale de 60 m de large avec 12 voies, une vitesse de conception de 60 km/h.
Sur la ligne, un pont Bà Cua à grande échelle sera construit comprenant 2 unités avec un total de 10 voies. La section allant du port de Phú Hữu à l'échangeur HLD sera investie dans une route surélevée de 4 voies. L'achèvement du projet est prévu pour la fin de 2028.
Cầu Thủ Thiêm 4
Le projet de pont Thủ Thiêm 4 traversant la rivière Saigon a une échelle de 8 voies, dont 6 voies motorisées et 2 voies mixtes, avec un investissement total de plus de 5 000 milliards de dongs. La longueur totale de l'ensemble de la ligne est d'environ 2,16 km, dont la partie principale du pont mesure environ 1,6 km de long.
Le point de départ du projet est situé rue Nguyen Van Linh, près du pont Tan Thuan 2 ; Le point final reliant la rue Nguyen Co Thach dans la nouvelle zone urbaine de Thu Thiem.
Une fois achevé à la fin de 2028, le pont Thủ Thiêm 4 reliera directement la zone Est et la zone Sud de Hô Chi Minh-Ville, tout en réduisant la pression sur les routes Tôn Đức Thắng, Nguyễn Tất Thành, Huỳnh Tấn Phát et Nguyễn Văn Linh.
Parc culturel Bến Nhà Rồng - Khánh Hội
Le projet de parc culturel Bến Nhà Rồng - Khánh Hội et d'espaces verts publics le long de la rivière Saigon a une superficie de 147 hectares, avec un investissement total de plus de 20 000 milliards de dongs selon le contrat BT.
Auparavant, le 29 avril, Hô Chi Minh-Ville avait lancé la phase 1 de la rénovation et de l'embellissement du musée Hô Chi Minh - succursale de Hô Chi Minh-Ville avec un budget de plus de 1 200 milliards de dongs. L'échelle du projet comprend un parc paysager, une place centrale, un espace public riverain et de nombreux éléments d'infrastructures techniques essentielles.
La deuxième phase construira un parc public multifonctionnel avec des équipements communautaires, une zone de divertissement, un port de passagers et une zone de réinstallation pour les personnes touchées.
Parallèlement, la rue Nguyễn Tất Thành sera élargie à au moins 8 voies, et le nouveau pont Tân Thuận 1 sera construit afin d'accroître la connectivité des transports dans le centre-ville au bord de la rivière Saigon.
