Le Departement de la construction de Ho Chi Minh-Ville vient de soumettre une demande urgente au Comite populaire de Ho Chi Minh-Ville concernant l'approbation de la politique d'investissement du projet de construction d'un carrefour reliant l'autoroute Ben Luc - Long Thanh a la route Rung Sac (commune de Binh Khanh - district de Can Gio auparavant).
Selon la proposition le projet formera un carrefour different de niveau de circulation entre l'autoroute et la route Rung Sac avec des branches de connexion conçues a une vitesse de 40 km/h.
Au centre le nœud de liaison est amenage pour inverser le rayon de 50 m creant des conditions favorables a la circulation des vehicules.
En particulier sur l'autoroute Ben Luc - Long Thanh la ville construira une unite supplementaire pour achever l'echelle de 8 voies permettant aux vehicules de rouler a une vitesse de conception de 100 km/h.
Pendant ce temps la route Rung Sac sera construite avec deux tunnels souterrains bidirectionnels prioritaires en direction de Rung Sac vers le pont Can Gio et vice versa.
Chaque tunnel mesure environ 610 m de long dont 150 m de long pour le tunnel ferme et 230 m de long pour le tunnel ferme ; la largeur de la chaussee dans le tunnel atteint 10 m.
L'investissement total du projet est estime a pres de 3 000 milliards de VND dont plus de 1 62 milliards de VND pour l'indemnisation le soutien et la reinstallation ; plus de 1 204 milliards de VND pour la construction et l'equipement ; le reste etant destine a la gestion au conseil et aux depenses de provision.
Selon le plan la politique d'investissement sera soumise a l'approbation au deuxieme et troisieme trimestre 2025 ; le projet sera etudie et evalue du troisieme au quatrieme trimestre 2025 ; la mise en œuvre de l'indemnisation du soutien et de la reinstallation se deroulera de fin 2025 a fin 2026.
Le carrefour de l'autoroute Ben Luc - Long Thanh avec la route Rung Sac debutera au deuxieme trimestre 2026 et sera acheve au premier trimestre 2028.
Selon le Departement de la construction de Ho Chi Minh-Ville les deplacements des communes de Binh Khanh Ly Nhon Tam Thon Hiep An Thoi Dong Long Hoa vers le centre de Ho Chi Minh-Ville dependent principalement du ferry Binh Khanh. Cela provoque souvent des embouteillages en particulier le week-end les fetes le Tet ou la saison des pluies et des tempetes affectant grandement la vie des gens ainsi que le transport de marchandises et le developpement du tourisme.
La creation d'un carrefour reliant directement l'autoroute Ben Luc - Long Thanh a la route Rung Sac est consideree comme une solution fondamentale pour aider a reduire le temps de deplacement et a creer des conditions permettant aux citoyens d'acceder facilement aux services de sante d'education et d'administration tout en assurant la capacite de secourir et de se deplacer en cas de catastrophe naturelle ou d'urgence.
En outre apres la fusion de Ho Chi Minh-Ville avec Ba Ria - Vung Tau et Binh Duong la necessite de connecter les transports est devenue plus urgente. Auparavant les deplacements entre Ho Chi Minh-Ville et Ba Ria - Vung Tau devaient principalement passer par Dong Nai ce qui etait genant et prenait beaucoup de temps.
Lorsque le nœud de desserte sera acheve combine a l'orientation d'investissement dans une ligne cotiere ou un pont ou un tunnel maritime reliant Can Gio a Ba Ria - Vung Tau une toute nouvelle direction de circulation sera ouverte.
Cette ligne de connexion raccourcit non seulement la distance favorise le developpement du tourisme la logistique et la repartition raisonnable de la population mais contribue egalement a ameliorer le reseau de transport creant une dynamique de developpement socio-economique pour Ho Chi Minh-Ville dans la nouvelle phase.
Outre le nœud de liaison avec la route Rung Sac l'autoroute Ben Luc - Long Thanh traversant Ho Chi Minh-Ville sera egalement bientot investie dans deux autres grands nœuds de liaison dont le nœud de liaison avec la route nationale 50 et le nœud de liaison avec la rue Nguyen Van Tao.
