Cette information est mentionnée dans le rapport du Département de la construction de Hô Chi Minh-Ville sur l'avancement du projet de modernisation et d'élargissement de la route nationale 13 selon le mode de partenariat public-privé (PPP) contrat BOT.
La section de la route nationale 13 de 6 km de long du pont Bình Triệu à Vĩnh Bình sera élargie à 60 m.
Au milieu de la ligne, une route surélevée d'environ 3,55 km de long avec 4 voies sera construite, permettant aux véhicules de rouler à une vitesse maximale de 80 km/h.
En dessous se trouve une route parallèle large de 8 à 10 voies, vitesse maximale de 60 km/h.
L'ensemble de la ligne prévoit 10 échangeurs, dont deux emplacements dans les zones des viaducs de Binh Loi et Binh Phuoc où des tunnels bidirectionnels seront construits. En outre, les ponts Duc Nho et Ong Dau seront également agrandis pour assurer la synchronisation des infrastructures.
L'investissement total du projet est de près de 21 000 milliards de dongs, dont le budget de la ville participe à plus de 14 600 milliards de dongs pour le projet composant 1 (indemnisation, soutien, réinstallation).
Le reste, soit environ 6 281 milliards de dongs, est organisé par l'investisseur lui-même pour mettre en œuvre le sous-projet 2 (mise à niveau, extension).
En octobre 2025, le président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a approuvé la proposition du Département de la construction concernant le plan détaillé de mise en œuvre du projet.
En conséquence, au quatrième trimestre 2025, il est prévu d'achever la préparation, la soumission à l'évaluation et l'approbation du projet composant 2 (rapport d'étude de faisabilité). Au premier et au deuxième trimestre 2026, un appel d'offres sera organisé pour sélectionner l'investisseur, puis la construction débutera au quatrième trimestre 2026 et sera achevée en 2028.
Cependant, l'avancement du projet est plus lent que prévu. Ce n'est qu'à la fin février 2026 que le Département de la construction a soumis au Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville et au Conseil d'évaluation le rapport d'étude de faisabilité du projet.
La principale raison est que le projet coïncide en direction de la ligne avec les lignes de métro n° 3 (An Hạ - Hiệp Bình Phước) et n° 2 (anciennement province de Bình Dương), et qu'il concerne également d'autres ouvrages d'infrastructure technique tels que la ligne ferroviaire Nord-Sud et le système d'approvisionnement en eau D1500.
Sur la base des progrès réels, le Département de la construction propose au Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville d'approuver l'ajustement du plan de mise en œuvre du projet d'élargissement de la route nationale 13.
Le projet composant 1 achèvera le paiement de l'indemnisation et la remise du site en juin 2026.
Le sous-projet 2 achèvera l'évaluation et l'approbation du rapport d'étude de faisabilité en mai 2026. Organisation de la sélection des investisseurs et signature du contrat de projet achevé en septembre 2026. Élaboration, soumission pour évaluation et approbation de la conception de construction mise en œuvre après l'achèvement de la conception de base au quatrième trimestre 2026.
Début de la construction du projet en janvier 2027 et achèvement de la construction en décembre 2028.
