L'information a été donnée par le secrétaire du Comité municipal du Parti de Hô Chi Minh-Ville, Trần Lưu Quang, lors de la 5e conférence du Comité exécutif du Parti de Hô Chi Minh-Ville, organisée dans l'après-midi du 1er avril.
Le secrétaire du Comité municipal du Parti de Hô Chi Minh-Ville, Trần Lưu Quang, a déclaré que le Comité permanent du Comité municipal du Parti de Hô Chi Minh-Ville avait décidé d'exonérer les habitants de Hô Chi Minh-Ville des bus. Actuellement, ce contenu est confié au Département de la construction pour calcul et mise en œuvre.
M. Trần Lưu Quang a déclaré que la ville exempte les bus gratuits pour les personnes de 60 ans et plus, avec un budget d'environ 1 700 milliards de dongs/an. Si la politique est étendue, le budget devrait être multiplié par environ 3,5, soit environ 7 000 milliards de dongs par an.
L'objectif de cette politique est d'encourager les gens à réduire l'utilisation des motos et à passer aux bus. En outre, prendre le bus aide également les personnes à faible revenu à économiser des coûts.
La ville doit dépenser une somme aussi importante pour atteindre de grands objectifs. Lors du 1er Congrès du Parti de Hô Chi Minh-Ville, le secrétaire général Tô Lâm a confié à la ville la tâche de réduire les embouteillages et la pollution. Pour que tout le monde abandonne les motos et prenne les bus, il faut que ce soit gratuit", a déclaré M. Trần Lưu Quang.
Le secrétaire du Comité municipal du Parti de Hô Chi Minh-Ville a également demandé au Département de la construction de conseiller sur la replanification des lignes de bus afin qu'elles soient plus efficaces, plus ponctuelles et plus polies.
Dans le même temps, Hô Chi Minh-Ville s'efforce d'augmenter le nombre de bus électriques grâce à des mécanismes et des solutions économiques, contribuant ainsi à améliorer l'environnement à partir de petites choses.
Avant la fusion, Hô Chi Minh-Ville comptait 138 lignes de bus, dont 109 étaient subventionnées. Chaque année, le budget de Hô Chi Minh-Ville dépense plus de 1 000 milliards de dongs pour subventionner les bus.
Après la fusion avec Bình Dương et Bà Rịa - Vũng Tàu, Hô Chi Minh-Ville compte actuellement 179 lignes de bus avec 2 112 véhicules, dont 1 301 bus électriques, représentant environ 62% du nombre total de véhicules.
Au cours de la période 2025-2030, Hô Chi Minh-Ville prévoit de convertir 3 011 bus diesel et GNC supplémentaires en bus électriques, dont 1 537 véhicules remplaçant les anciens véhicules et 1 474 nouveaux véhicules investis.
Toujours selon M. Tran Luu Quang, le Comité permanent du Comité municipal du Parti de Hô Chi Minh-Ville a approuvé la politique de gratuité des infrastructures des ports maritimes frontaliers.
Actuellement, Hô Chi Minh-Ville perçoit des péages pour les véhicules entrant dans le port, puis les utilise pour investir dans les infrastructures, réparer et construire de nouvelles routes. Dans un contexte de hausse des prix mondiaux de l'essence et du pétrole, Hô Chi Minh-Ville dispose de ressources et partage, encourage tout le monde à participer à la réponse aux fluctuations mondiales.
Auparavant, à partir de 0h le 1er avril 2022, Hô Chi Minh-Ville percevait des frais d'infrastructure portuaire, avec un niveau minimum de 15 000 VND par tonne de marchandises en vrac, de marchandises non emballées en conteneur et un maximum de 4,4 millions de VND par conteneur de 40 pieds pour les marchandises temporairement importées pour réexportation, envoyées à l'entrepôt sous douane, transférées.
À la fin de 2025, le montant total des recettes provenant des redevances d'infrastructure portuaire est d'environ 8 200 milliards de dongs.
