Le 15 septembre, le Département de la construction de Hô Chi Minh-Ville a annoncé l'ajustement de l'organisation de la circulation sur les rues Truong Chinh, Tan Ky Tan Quy et Huynh Van Gam pour servir la construction de la gare ST9 (gare Ba Queo) appartenant à la ligne de métro n° 2 (Ben Thanh - Tham Luong).
Sur la rue Trường Chinh dans la zone de la gare de Bà Quẹo, une partie de la chaussée sera barricadée pour servir la construction.
Les véhicules sont toujours autorisés à circuler dans cette zone, mais le Département de la construction recommande aux véhicules allant de l'échangeur d'An Suong au centre-ville de choisir des itinéraires alternatifs pour limiter les embouteillages.
Plus précisément, les véhicules peuvent suivre l'itinéraire Trường Chinh - Chế Lan Viên - Nguyễn Hữu Dật - Lê Trọng Tấn - Tân Kỳ Tân Quý - Trường Chinh.
Une autre itinéraire est Trường Chinh - Hồ Đắc Di - Huỳnh Văn Gấm - Tân Kỳ Tân Quý - Trường Chinh.
Il est à noter qu'à partir du 16 septembre, la circulation des voitures est interdite sur la rue Tân Kỳ Tân Quý en direction de la rue Cộng Hòa vers la rue Lê Trọng Tấn.
Sur la rue Huỳnh Văn Gấm, la circulation des voitures est également interdite en direction de la rue Tân Kỳ Tân Quý vers la rue Hồ Đắc Di.
L'ajustement de la circulation se déroule dans un contexte où de nombreuses zones de la ligne de métro n° 2 sont en construction, entraînant des changements de circulation sur les artères principales.
Auparavant, à partir du 13 août, pour servir la construction du métro n° 2, toutes les voitures étaient interdites de circulation sur la rue Cách Mạng Tháng Tám en direction de la rue Lý Thường Kiệt vers la rue 3 Tháng 2.
Dans la zone nord-ouest, l'intersection Trường Chinh - Phạm Văn Bạch a également été fermée pour servir la construction de la station souterraine Phạm Văn Bạch.
Le métro n° 2 (Bến Thành - Tham Lương) a été mis en chantier en janvier 2026. Le projet a un investissement total de plus de 55 000 milliards de dongs, utilisant des fonds du budget de la ville.
La ligne de métro mesure près de 11,27 km de long, dont environ 9,3 km souterrains et environ 2 km aériens. L'ensemble de la ligne comprend 10 gares souterraines, 1 gare aérienne et un dépôt à Tham Luong.
De la gare de Ben Thanh, la ligne de métro n° 2 traverse 14 quartiers, dont Ben Thanh, Ban Co, Xuan Hoa, Hoa Hung, Vuon Lai, Nhieu Loc, Tan Hoa, Tan Son Nhat, Bay Hien, Tan Binh, Tan Son, Tay Thanh, Tan Son Nhi et Dong Hung Thuan, avant de se terminer au dépôt de Tham Luong.
Dans la phase initiale d'exploitation, la ligne devrait utiliser un train à 3 wagons, vitesse maximale de 80 à 110 km/h, capacité de transport d'environ 14 400 passagers/heure/direction.
Selon le plan, le métro n° 2 sera achevé et mis en service en 2030. Lors de son exploitation, la ligne formera un axe de transport public de gros volumes, reliant le centre-ville à la porte d'entrée nord-ouest de Hô Chi Minh-Ville, tout en contribuant à réduire la pression du trafic sur les routes existantes.
