Le 7 août, le Département de la construction de Hô Chi Minh-Ville a annoncé un ajustement de l'organisation de la circulation sur la rue Cách Mạng Tháng Tám, tronçon allant de la rue Lý Thường Kiệt à la rue 3 Tháng 2, afin de servir la construction du projet de construction de la ligne de métro n° 2.
En conséquence, à partir du 13 août 2026, tous les types de voitures seront interdits de circulation sur la rue Cách Mạng Tháng Tám en direction de la rue Lý Thường Kiệt vers la rue 3 Tháng 2.
En particulier, les bus sont toujours autorisés à circuler dans les deux sens pour assurer les besoins de déplacement des personnes.
Pour les véhicules automobiles, l'itinéraire de remplacement est indiqué comme suit: Lý Thường Kiệt ou Trường Chinh → Hoàng Văn Thụ → Lê Bình → Hoàng Sa → Rạch Bùng Binh → Bà Huyện Thanh Quan → Võ Thị Sáu → rue 3 Tháng 2.
Le métro n° 2 (Bến Thành - Tham Lương) a débuté en janvier 2026 et est actuellement la ligne de métro dont la mise en œuvre est la plus rapide parmi les projets de métro investis par Hô Chi Minh-Ville.
Le projet a un investissement total de plus de 55 000 milliards de dongs, utilisant le budget de la ville.
La ligne de métro mesure près de 11,27 km de long, dont environ 9,3 km souterrains et environ 2 km aériens. L'ensemble de la ligne comprend 10 gares souterraines, 1 gare aérienne et 1 dépôt à Tham Luong.
La ligne part de la gare de Bến Thành, se termine au dépôt de Tham Lương, traverse 14 quartiers, dont: Bến Thành, Bàn Cờ, Xuân Hòa, Hòa Hưng, Vườn Lài, Nhiêu Lộc, Tân Hòa, Tân Sơn Nhất, Bảy Hiền, Tân Bình, Tân Sơn, Tây Thạnh, Tân Sơn Nhì et Đông Hưng Thuận.
Dans la phase initiale d'exploitation, le métro n° 2 utilisera un train à 3 wagons, atteignant une vitesse maximale de 80 à 110 km/h, avec une capacité de transport d'environ 14 400 passagers/heure/direction.
Actuellement, le projet se concentre sur la construction des gares de Pham Van Bach et de Le Thi Rieng. Ce sont les deux emplacements où des foreuses de tunnel TBM seront installées pour construire la section de tunnel de la ligne de métro n° 2.
Selon le plan, la ligne de métro n° 2 sera achevée et mise en service en 2030, contribuant à la formation d'un axe de transport public de grande capacité, reliant le centre-ville à la porte d'entrée nord-ouest de Hô Chi Minh-Ville, réduisant la pression du trafic sur les artères principales.
