Ces informations ont été communiquées par un représentant du Département de la construction de Hô Chi Minh-Ville lors de la conférence de presse économique et sociale de l'après-midi du 4 décembre.
Selon les données collectées et les résultats de la simulation du Centre de gestion et d'exploitation du trafic urbain le niveau des embouteillages au cours de la période écoulée a augmenté de 24 % par rapport à la même période en 2024. De nombreuses routes ont enregistré une augmentation significative de la densité de véhicules ce qui montre que les embouteillages persistent dans de nombreuses zones de Hô Chi Minh-Ville.
La vitesse moyenne de circulation dans toute la ville est actuellement de 34 5 km/h. Dans chaque zone la vitesse est différente : au centre 34 3 km/h ; à l'est 35 3 km/h ; à l'ouest 33 3 km/h ; au sud 32 7 km/h ; au nord 39 2 km/h.
De nombreux points chauds d'embouteillages continuent d'être enregistrés tels que les rues Nguyễn Tất Thành Xô Viết Nghệ Tĩnh (section de la rue Bạch Đằng au carrefour Đài Liệt sĩ) l'intersection Đinh Bộ Lĩnh - Bạch Đằng le carrefour Hàng Xanh la zone de Tôn Đức Thắng - Nguyễn Hữu Cảnh - Nguyễn Bỉnh Khiêm...
Les portes d'entrée de la ville sont également confrontées à une situation similaire. Sur l'axe routier Võ Nguyên Giáp - Xa lộ Hà Nội les carrefours Thủ Đức - Bình Thái et les zones proches des ports de Cát Lái et Phú Hữu sont fréquemment embouteillés aux heures de pointe.
La route nationale 13 - la route reliant Hô-Chi-Minh-Ville aux provinces des Hauts Plateaux du Centre - est toujours surchargée car la chaussée n'a pas été élargie conformément à la planification. De plus la construction de l'agrandissement statique du pont Bình Triệu a déjà eu un impact important sur la circulation.
La zone de la route nationale 1 en particulier la section allant de la rue Tô Ngọc Vân à Hà Huy Giáp les carrefours An Sương et Tô Ký... continuent d'être complexes en raison du grand nombre de véhicules affluant de la route nationale 22 - porte d'entrée du nord-ouest de la ville.
Afin de répondre à la demande croissante de déplacements et de transport de marchandises à la fin de l'année et au Têt Nguyên đán Bính Ngọ 2026 le Département de la construction de Hô Chi Minh-Ville a annoncé qu'il mettrait en œuvre une série de solutions urgentes.
La ville coopère avec les unités concernées pour organiser un plan de réduction des embouteillages dans les zones clés telles que le centre-ville de Cát Lái l'aéroport de Tân Sơn Nhất la route nationale 51 la route nationale 13 Mỹ Phước - Tân Vạn les ĐT.747 et ĐT.743 (anciennement Bình Dương).
Hô Chi Minh-Ville examinera et ajustera la circulation dans les points chauds tels que le centre-ville les zones de construction clés : les carrefours An Phú Mỹ Thủy Tân Vạn - Vành đai 3 Metro 2... Dans le même temps elle coopérera avec la police municipale pour organiser la circulation au service des grands festivals et événements de fin d'année.
Hô Chi Minh-Ville ajoutera des panneaux de signalisation des feux de signalisation des dimensions géométriques des boutons de passage supplémentaires des caméras et une connexion synchrone au centre de contrôle afin d'améliorer l'efficacité de la surveillance.
Les maîtres d'ouvrage et les entrepreneurs sont tenus d'accélérer les progrès de réduire les barrières et de rembourser rapidement la chaussée afin de limiter les embouteillages sur les chantiers en cours d'exploitation.
Hô Chi Minh-Ville continue d'évaluer et d'élargir les modèles de transport intelligents en appliquant l'IA à la surveillance et au contrôle des signaux afin d'optimiser la circulation.
