La construction d'une route surélevée de la route nationale 13 à Điện Biên Phủ
Ces derniers jours les embouteillages en direction de la route nationale 13 - Phạm Văn Đồng vers le centre-ville ont été quelque peu réduits lorsque le pont Bình Triệu 1 a été ouvert à la circulation pour les voitures à partir du 23 novembre après près de trois mois d'ajustement à moins de 1 m. Cela permet au pont Bình Triệu 2 de ne plus avoir à réduire une voie pour les voitures en direction du centre-ville.
Cependant ce n'est qu'une solution provisoire. La route nationale 13 et la rue Đinh Bộ Lĩnh sont toujours le 'point chaud' des embouteillages dans la ville ; dans le sens inverse en direction du centre via la rue Xô Viết Nghệ Tĩnh (section Hàng Xanh - Đài Liệt Sĩ) sont souvent surchargées.
M. Trần Quang Lâm - directeur du Département de la construction de Hô Chi Minh-Ville - a informé que pour résoudre complètement la situation des embouteillages à la porte d'entrée du nord-est la ville prévoit de construire le pont Bình Triệu 3 (situé entre les deux ponts existants) tout en élargissant les rues Xô Viết Nghệ Tĩnh et Đinh Bộ Lĩnh et en étudiant la mise en œuvre d'une route surélevée le long de ces deux axes.
Parallèlement le projet d'élargissement de la route nationale 13 du pont Bình Triệu au pont Vĩnh Bình est également en cours de réalisation avec un capital total de plus de 20 000 milliards de dongs. La route nationale 13 sera élargie à 60 m tout en construisant une route surélevée de 4 voies au milieu de la route.
Le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a confié la tâche de rédiger un rapport d'étude préliminaire sur une série de projets d'élargissement de routes dans la zone Est tels que : l'élargissement de la rue Nguyễn Duy Trinh (section allant du pont Giồng Ông Tố au pont Xây dựng) ; la modernisation et l'élargissement de la rue Lê Văn Việt (section allant du carrefour Thủ Đức au carrefour Lã Xuân Oai) ; la rénovation et l'élargissement de la
Préparation du démarrage de la construction de nombreux grands projets à la porte Est
Le Comité de gestion des projets d'investissement et de construction des ouvrages de transport de Hô Chi Minh-Ville a annoncé que les deux sections de la rocade 2 à l'est d'une longueur totale de près de 6 km débuteront le 19 décembre. La section 1 mesure plus de 3 5 km de long du pont Phú Hữu à l'avenue Võ Nguyên Giáp. La section 2 mesure près de 2 5 km de long de l'avenue Võ Nguyên Giáp à la rue Phạm Văn Đồng.
Le capital total est de près de 13 900 milliards de VND dont la plupart sont consacrés à l'indemnisation et à la libération des terrains la partie de la construction et de l'installation ne représente qu'environ 19 %. Ces deux tronçons de ce périphérique 2 devraient être mis en service en 2027 créant une connexion importante entre les principaux axes de transport et le système portuaire tout en réduisant les embouteillages dans la zone urbaine.
Dans la zone Est un autre projet clé qui sera bientôt mis en œuvre est l'élargissement de l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Long Thành - Dầu Giây du carrefour d'An Phú à la rocade 2 d'une longueur de plus de 3 km. Il s'agit d'un tronçon géré par Hô Chi Minh-Ville avec un investissement de 915 milliards de dongs élargi de 4 à 8 voies.
Le projet devrait être achevé en 2026 en phase d'achèvement synchrone avec l'élargissement de l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Long Thành en cours de construction par la Société générale d'investissement et de développement des autoroutes du Vietnam (VEC). Lorsqu'elle sera pleinement exploitée cette autoroute deviendra la plus grande du pays avec 8 voies et deux voies d'arrêt d'urgence contribuant à réduire les embouteillages de la porte d'entrée de l'est de Hô Chi Minh-Ville et à accro
Parallèlement aux nouveaux projets de démarrage de nombreux ouvrages importants dans la région Est sont en cours d'accélération par Hô Chi Minh-Ville. Le 19 décembre la ville ouvrira à la circulation technique 14,7 km de la section de la rocade 3 surélevée (de l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Long Thành au carrefour de Tân Vạn) et devrait être officiellement ouverte à la circulation le 30 avril 2026.
Au carrefour d'An Phú la branche du pont N2 (tourner à droite de l'autoroute vers la rue Mai Chí Thọ) sera ouverte à la circulation avant le 31 décembre 2025 ; le tunnel HC1-02 (accès direct à l'autoroute vers Mai Chí Thọ) sera achevé avant le 15 janvier 2026. Les branches des ponts N3 et N4 et les branches N1.1 et N1.3 devraient être exploitées avant le 30 juin 2026.
Au carrefour de Mỹ Thủy les branches à droite de Đồng Văn Cống à Võ Chí Công et de Đồng Văn Cống à Nguyễn Thị Định seront achevées avant le 31 janvier 2026. Tous les autres éléments y compris le pont Kỳ Hà 4 seront achevés en février 2026.
