Le projet composant 2.1 d'investissement dans la construction d'un systeme de routes paralleles (routes urbaines) de la rocade 4 traversant la province de Hanoï a une longueur totale d'environ 58 2 km.
La route traverse les quartiers et communes : Kim Anh Noi Bai Me Linh Quang Minh Tien Thang O Dien Dan Phuong Hoai Duc Duong Hoa Son Dong An Khanh Yen Nghia Phu Luong Binh Minh Tam Hung Thuong Tin Hong Van.
Lors du lot n° 9 d'une longueur d'environ 21 km (section traversant la commune de Duong Hoa a Hanoï) M. Nguyen Hoang Hai commandant en chef du lot n° 9 de la societe generale par actions d'import-export et de construction du Vietnam (Vinaconex) a declare que l'entrepreneur avait mobilise des dizaines de machines ainsi qu'une equipe de cadres d'ingenieurs et d'ouvriers travaillant en continu '3 ca
Dans les endroits ou le terrain est « propre » l'entrepreneur mobilise au maximum les machines et la main-d'œuvre pour construire les elements en assurant le calendrier fixe.
Surmonter rapidement le soleil et gagner la pluie' est egalement l'esprit mis en œuvre par le consortium d'entrepreneurs Cienco4 Joint Stock Company - Hoang Long Trading and Construction Joint Stock Company - Song Hong Joint Stock Company dans le lot n° 11 d'une longueur de 9 3 km traversant la zone de Thuong Tin.
Le representant de l'entrepreneur a declare que peu importe l'endroit ou l'unite reçoit le terrain l'unite emmene la main-d'œuvre et les machines concentrees pour la construction. Parfois le consortium d'entrepreneurs mobilise plus de 120 ouvriers 40 machines et equipements et 40 voitures pour transporter les matieres premieres au service du chantier.
Le representant du Comite de gestion des projets d'investissement et de construction d'ouvrages de transport de la ville de Hanoï a declare que le Comite de gestion des projets et les unites de conseil et d'entrepreneurs sont determines a achever fondamentalement la route parallele du peripherique 4 en 2025 conformement aux instructions du gouvernement et de la ville de Hanoï.
Le projet composant 2.1 a acheve le traitement des sols faibles et la construction d'environ 30 km de beton plastique ; le decaissement a atteint 2 993/4.205 milliards de VND.
Le taux de liberation du site de l'ensemble du projet atteint pres de 99 %. Cependant la zone restante est principalement constituee de terrains residentiels - la partie la plus difficile et doit etre achevee dans les plus brefs delais pour assurer l'avancement global du projet.
Parallelement il y a les difficultes et les obstacles lies aux materiaux de construction qui affectent le calendrier et les coûts de construction du projet.
Lors de la reunion de travail entre la delegation de travail du Comite economique et financier de l'Assemblee nationale et le Comite populaire de la ville de Hanoï la ville a demande au Departement des routes du Vietnam de faire rapport au Comite permanent de l'Assemblee nationale pour autoriser l'entrepreneur du projet composant 3 - Investissement dans la construction d'autoroutes selon la methode PPP (partenariat public-prive) a ne pas effectuer les procedures d'autorisation d'exploitation miniere de mineraux comme materiaux de construction courants conformement aux dispositions
Le projet composant 3 - Investissement dans la construction d'autoroutes selon la methode PPP (partenariat public-prive) a debute le 6 septembre 2025.
Le projet de composante 3 est compare au 'cœur' de la route peripherique 4 de la region de la capitale d'une longueur de 113 52 km traversant la ville de Hanoï les provinces de Bac Ninh et Hung Yen. Selon le contrat le projet de composante 3 sera acheve apres 30 mois de construction.
La route peripherique 4 devrait devenir une 'nouvelle ligne de transport' de la region de la capitale reliant directement la ville de Hanoï aux provinces de Hung Yen et de Bac Ninh et a de nombreuses autres localites tout en communiquant avec le systeme d'autoroutes centrales.
Lorsqu'elle sera mise en service la route peripherique 4 ainsi que la route peripherique 5 qui devraient etre mises en œuvre avant 2030 formeront un systeme de transport en chaîne developperont des zones urbaines industrielles et logistiques le long de la route elargissant ainsi l'espace de developpement pour Hanoï et les provinces voisines.
