Le rapport du corps d'armée 12 (ministère de la Défense nationale) indique que l'unité met en œuvre la construction des projets d'autoroutes Cà Mau - Cái Nước et Cái Nước - Đất Mũi. La plus grande difficulté actuelle est la source de matériaux, en particulier le sable de remblai pour la construction de la plate-forme routière.
Selon les calculs, la demande totale de matériaux pour les projets est très importante. Parmi ceux-ci, le sable de remblai nécessite environ 26 millions de m3; le sable de béton environ 2,1 millions de m3; la pierre de fondation environ 1,5 million de m3; la pierre de béton de ciment environ 4 millions de m3 et la pierre de béton bitumineux environ 0,6 million de m3.
Cependant, Cà Mau n'a pas de mines de sable et de pierre, de sorte que la fourniture de matériaux pour les projets dépend des autres localités. Cela rend difficile la garantie des matériaux pour la construction.
Actuellement, la ville de Cần Thơ a délivré des permis d'extraction d'environ 17,203 millions de m3 de sable de mer pour servir des projets. Mais en raison de la saison des tempêtes marines, les véhicules d'extraction et de transport ont du mal à fonctionner, de sorte que le volume de sable fourni au chantier est encore limité.
Certaines localités de la région mettent également en œuvre des procédures de délivrance de permis d'exploration et d'exploitation de mines de sable.
Plus précisément, la province de Vĩnh Long a délivré un permis d'exploration et est en train de finaliser le dossier d'étude d'environ 1,5 million de m3 sur les réserves totales prévues de 2 millions de m3.
La province de Đồng Tháp soumet actuellement pour signature des permis d'exploration de 4 mines de sable avec des réserves prévues d'environ 1,8 million de m3 sur un total de 2 millions de m3. Pendant ce temps, la province d'An Giang a réuni un conseil pour délivrer des permis d'exploitation d'une mine de sable avec des réserves d'environ 0,931 million de m3.
L'investisseur a déclaré que les procédures d'autorisation d'exploration et d'exploitation minière du groupe III prennent actuellement environ 195 jours, soit plus de 6 mois, selon la réglementation. Le temps prolongé retarde la mise en service des mines pour la construction, ce qui affecte l'avancement général du projet.
L'autoroute Ca Mau - Cai Nuoc mesure environ 42 km de long, avec un investissement total de plus de 28 100 milliards de dongs. À ce jour, les entrepreneurs ont procédé à l'enlèvement de la couche de terre organique, à l'injection d'environ 200 000 m3 de sable de remblai, atteignant environ 4% du volume, et ont également foré des pieux sur certains ponts de la ligne.
L'autoroute Cái Nước - Đất Mũi mesure près de 40 km de long, avec un investissement total de plus de 29 700 milliards de dongs. Les unités de construction enlèvent les matériaux organiques, construisent des digues pour la ligne principale et le site de construction, le volume atteint plus de 6%.
Le corps d'armée 12 a mobilisé plus de 1 500 personnes ainsi que plus de 700 motos et équipements pour organiser de nombreux fronts de construction sur toute la ligne, en maintenant la construction pendant les vacances et pendant le Têt afin d'assurer l'avancement.
Face aux difficultés liées aux matériaux, l'unité de construction a demandé aux agences fonctionnelles de lever rapidement les obstacles à l'octroi de licences d'exploitation des mines de sable, tout en créant des conditions pour que les matériaux soient rapidement fournis au chantier, contribuant ainsi à assurer l'avancement des projets d'autoroutes dans la région.
