Dans la zone de l'intersection Truong Chinh - Cong Hoa l'entrepreneur a cloture et recouvert de tole une partie de la rue Cong Hoa pour servir l'element de deplacement des infrastructures techniques relevant du projet de metro n° 2 (Ben Thanh - Tham Luong).
L'emplacement du lot est situe juste sur l'axe principal ce qui reduit considerablement la surface de la route formant un 'cœur de bouteille'.
Enregistrant les heures de pointe du matin du 3 novembre des milliers de motos et de voitures des districts 12 Tan Phu et Tan Binh affluent auparavant vers le centre-ville provoquant de graves embouteillages.
La section de la rue Truong Chinh longue de pres d'un kilometre de l'intersection Pham Van Bach au carrefour de Cong Hoa est dense de vehicules. Les habitants doivent s'appuyer petit a petit pour traverser la zone.
Au milieu du flux de vehicules bondes un vehicule de secours bien qu'il klaxonne continuellement a egalement 'perdu' et n'a pas pu bouger a travers le flux de vehicules dense.
Mme Nguyen Thi Mai residant dans le quartier de Dong Hung Thuan a partage : 'Bien que ce tronçon soit souvent embouteille maintenant qu'il y a plus de parcelles juste a l'intersection c'est encore plus penible. La chaussee a perdu pres d'une voie de circulation chaque matin je dois partir plus d'une demi-heure plus tot et je suis toujours en retard pour travailler'.
Les habitants esperent que les unites de construction accelereront les travaux demoliront bientot les barrieres et reprendront la chaussee ou qu'il y aura un plan d'organisation de la circulation temporaire raisonnable pour reduire la pression sur la circulation. Certains avis suggerent egalement qu'il soit necessaire d'avoir des directives de route de remplacement pour aider les gens a eviter d'entrer dans les points chauds et les embouteillages.
Selon le Comite de gestion des chemins de fer urbains de Ho Chi Minh-Ville (MAUR) les travaux de deplacement des infrastructures techniques comprennent : l'electricite l'assainissement l'eclairage public et les arbres verts ont ete deployes dans 12 emplacements le long de la ligne de metro n° 2 depuis fin mars 2024. A ce jour la production de construction a atteint environ 61 % et devrait etre achevee d'ici la fin de 2025.
Le representant de la MAUR a declare qu'il renforcerait l'inspection la surveillance de pres de la situation et la coordination avec les unites concernees pour assurer la securite et la commodite des deplacements des personnes. La MAUR s'est egalement engagee avec l'entrepreneur a accelerer les progres a demolir rapidement les blocs de cendres et a envoyer des personnes pour participer directement a l'orientation du flux de vehicules traversant la zone.
Le metro n° 2 est la deuxieme ligne de metro urbain de Ho Chi Minh-Ville apres le metro n° 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) qui a ete mis en service fin 2024.
Ho Chi Minh-Ville se fixe pour objectif de demarrer la construction du metro n° 2 a la fin de 2025 et d'achever en 2030.
Une fois achevee la ligne de metro n° 2 reliera le centre-ville a la region du Nord-Ouest contribuant a partager la pression sur les axes routiers principaux tels que Cach Mang Thang Tam Truong Chinh Cong Hoa...
