Le bureau du Comite populaire de Ho Chi Minh-Ville vient de publier un avis de conclusion du president du Comite populaire de Ho Chi Minh-Ville Nguyen Van Duoc apres la reunion d'ecoute du rapport sur l'avancement du projet de construction du nœud de transport d'An Phu.
M. Nguyen Van Duoc a souligne qu'il s'agit d'un ouvrage ayant une position et un role particulierement importants dans la connexion des transports entre les provinces de l'Est et Ho Chi Minh-Ville. Cependant le calendrier de mise en œuvre du projet reste lent par rapport aux exigences.
La raison invoquee est que le Comite de gestion des projets d'investissement et de construction d'ouvrages de transport de Ho Chi Minh-Ville (Ban Giao thong - maître d'ouvrage) n'a pas suivi de pres et traite resolument les entrepreneurs de construction faibles ; le travail de direction et de gestion est encore limite.
En outre la capacite de certaines unites de construction n'est pas garantie conformement aux exigences. Dans le meme temps le role de gestion de l'Etat du Departement de la construction de Ho Chi Minh-Ville et des departements et branches concernes n'est pas encore decisif.
Selon M. Nguyen Van Duoc les contenus existants ci-dessus doivent etre repetes serieusement pour eviter la recurrence d'une situation similaire il est necessaire de se concentrer sur la direction et la gestion afin que le projet soit acheve rapidement et mis en service conformement au plan fixe.
Le president du Comite populaire de Ho Chi Minh-Ville a convenu des solutions proposees par le Comite des transports dans la lettre officielle n° 6105/BQLDAGT-DA2 du 23 août 2025.
Dans le meme temps le Comite des transports etablit un engagement selon chaque contenu concernant l'avancement des propositions et assume la responsabilite devant le president du Comite populaire de Ho Chi Minh-Ville et le Comite permanent du Comite populaire de Ho Chi Minh-Ville sur le contenu de l'engagement ; se concentre sur la direction la mise en œuvre et l'achevement selon les etapes de progression reduisant ainsi les embouteillages dans la zone du carrefour.
Parmi celles-ci le Comite des transports doit achever et rouvrir la branche du pont N2 avant le 31 decembre 2025. Dans le meme temps achever le tunnel HC1-02 avant le 15 janvier 2026.
Le Departement des transports a declare qu'apres pres de 3 ans de construction depuis fin 2022 le projet de carrefour An Phu (capital total de plus de 3 400 milliards de VND) a atteint plus de 70 % du volume.
Parmi ceux-ci la branche du pont N2 (qui permet aux vehicules de tourner a droite de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh vers la rue Mai Chi Tho en direction de la rue Vo Nguyen Giap) a atteint 55 % du volume. Le projet est en cours de construction simultanee avec trois axes principaux en se concentrant sur l'achevement a temps pour la mise en service a la fin de cette annee.
Le tunnel chui HC1-02 a une longueur de 760 m une echelle de 4 voies en 2 sens et relie directement l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay a la route Mai Chi Tho (direction du tunnel de la riviere Saigon) avec un investissement total de plus de 340 milliards de dongs.
Actuellement l'ouvrage a atteint environ 73 % du volume avec 7 points de construction en activite continu. Le Departement des transports a declare qu'a partir d'octobre 2025 l'avancement du tunnel de chute s'accelerera lorsque les problemes d'infrastructure en particulier le deplacement et la reinstallation des canalisations d'eau D400 et 12 lignes de cables electriques seront traites.
Le Comite des transports a declare que la mise en service de la branche du pont N2 et du tunnel HC1-02 devrait contribuer a reduire d'environ 80 % la pression du trafic dans la zone du carrefour d'An Phu.
Outre ces deux elements les branches des ponts N3 et N4 (connectant Mai Chi Tho - Dong Van Cong) ainsi que les ponts N1.1 et N1.3 (tournant a gauche de Mai Chi Tho a l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh) sont egalement en cours d'acceleration et devraient etre acheves avant le 30 juin 2026 resolvant fondamentalement les embouteillages a l'entree de la ville.
