Le 17 septembre la zone de gestion des routes II (ministere des routes du Vietnam) a annonce qu'apres que la delegation intersectorielle comprenant la zone de gestion des routes II le comite de gestion du projet d'investissement et de construction de la zone economique de la province de Ha Tinh le departement de la police de la circulation le comite provincial de la securite routiere le Departement de la construction et les autorites du quartier de Vung Ang ont effectue un controle reel ils ont convenu d'ajuster la bande de differenciation rigide situee
En consequence dans la soiree du 16 septembre 2 sections de separation rigide ont ete deplacees sur la route nationale 1 au carrefour de ce nœud de circulation et ajusteront en consequence les lignes de separation de voie pour qu'elles soient raisonnables et installeront des feux d'eclairage supplementaires des panneaux de limitation de vitesse pour faciliter la circulation des vehicules.
Auparavant vers 23 heures le 10 septembre un autocar roulant en direction Sud-Nord a percute directement la bande de dilatation rigide au carrefour reliant la route secondaire au Km577+241 route nationale 1 dans le quartier de Vung Ang. L'incident n'a heureusement pas fait de victimes mais a gravement endommage le vehicule.
Le projet de carrefour reliant la route secondaire au Km577+241 route nationale 1 dans le quartier de Vung Ang est investi par le comite de gestion de projet (QLDA) d'investissement et de construction de la zone economique de la province de Ha Tinh avec une echelle d'un carrefour au meme niveau un type de carrefour (avec une renovation du carrefour existant a gauche de la route) et une disposition de voies de changement de vitesse et de voies d'attente de tourner a gauche.
Le comite de gestion de projet d'investissement et de construction de la zone economique provinciale explique que l'installation de 2 sections de separation rigides et etroites vise a creer une voie d'arret en attendant que les vehicules tournent a gauche. Le projet a ete evalue et autorise a construire par la zone de gestion des routes II (ministere des routes du Vietnam).
Cependant apres l'achevement et l'utilisation pratique il a ete constate qu'il y avait de nombreux inconvenients potentiels d'accidents de sorte que les autorites competentes ont inspecte convenu et ont procede au demantelement de 2 sections de separation rigides et tortueuses au carrefour de ce carrefour.
