Ruée sur le chantier de modernisation de l'aéroport de Cà Mau
Le projet de modernisation et d'extension de l'aéroport de Cà Mau a atteint plus de 60% du volume de construction. Les entrepreneurs mobilisent un maximum de main-d'œuvre, de machines et organisent des travaux de construction continus afin d'achever l'ensemble du projet d'ici la fin octobre 2026.
Le projet de modernisation et d'extension de l'aéroport de Cà Mau dans le quartier de Tân Thành, province de Cà Mau, est investi par la Société générale des aéroports du Vietnam (ACV), avec un capital total d'environ 2 400 milliards de dongs. La construction a commencé le 19 août 2025.
Pour maintenir le calendrier, le comité de gestion du projet et les entrepreneurs ont mobilisé environ 500 ingénieurs et ouvriers, près de 200 locomotives et véhicules spécialisés. Le rythme de construction est maintenu selon la devise "3 équipes, 4 équipes", toute la nuit afin de profiter du temps, de répondre de manière proactive aux conditions météorologiques de la saison des pluies et à la pression de l'approvisionnement en matériaux.
Dans le lot n° 12, comprenant la construction et l'installation d'équipements de pistes d'atterrissage, de voies de circulation, de tarmacs d'avions et d'installations auxiliaires, la 470e brigade (Société générale de construction de Truong Son) a déployé plus de 200 ouvriers et 120 équipements. Les équipes de construction déploient simultanément l'épandage de gravier, le bétonnage des pistes et la construction de systèmes de drainage.
Pour le lot n° 20, plus de 170 travailleurs et 50 équipements mécaniques ont été mobilisés. M. Pham Cong Danh - chef adjoint de la société par actions de construction Luu Nguyen - a déclaré que l'unité concentre ses forces, assure les exigences techniques et s'efforce d'achever essentiellement la tâche assignée au début du mois de septembre 2026.
M. Nguyễn Lê Tú - Directeur de la gestion de projet - a déclaré que toutes les forces sur le chantier sont très concentrées pour respecter le jalon de vol standard du système d'équipement de la zone de vol en septembre 2026. L'objectif est d'achever l'ensemble du projet d'ici la fin octobre, afin de remettre l'aéroport de Cà Mau en service à partir du 1er novembre 2026.
Selon le plan, l'aéroport de Cà Mau atteindra le niveau 4C, exploitant des avions Code C tels que les A320, A321 ou équivalents. La capacité de conception atteint 1 million de passagers/an, 1 000 tonnes de marchandises/an. Vision à l'horizon 2050, la capacité sera portée à 3 millions de passagers/an.
Le projet est identifié comme un projet d'infrastructure de transport clé, d'une importance significative pour le développement socio-économique, la défense et la sécurité, contribuant à relier la région la plus méridionale aux grands centres du pays.
L'autoroute Ca Mau - Dat Mui accélère sur un sol meuble
Après un an de construction, l'autoroute Ca Mau - Dat Mui est accélérée par les entrepreneurs malgré de nombreuses difficultés liées à un sol meuble, à des matériaux de construction et à des conditions météorologiques défavorables.
Sur le chantier de la section Cà Mau - Cái Nước, de nombreux fronts de construction sont déployés simultanément avec les travaux de traitement des sols meubles, de remblayage des routes, de construction de ponts et de ponceaux. La section de ligne mesure environ 36 km de long, comprenant 32 ponts, dont 25 ponts principaux et 7 ponts secondaires. À ce jour, l'avancement de la mise en œuvre a atteint plus de 12% de la valeur du contrat.
Sur toute la ligne Cà Mau - Đất Mũi, les projets composants sont également accélérés. Aux endroits où sont construits de grands ponts au-dessus des rivières, de nombreuses structures importantes se sont progressivement formées.
Cependant, la rareté des matériaux de construction et les fortes pluies entravent davantage les travaux de construction. Les entrepreneurs doivent déployer des centaines de personnes et organiser de nombreux fronts de construction afin de respecter les progrès.
L'autoroute Cà Mau - Đất Mũi, longue de plus de 80 km, d'une échelle de 4 voies, avec un investissement total de près de 59 000 milliards de dongs, devrait être achevée fin 2028. Le projet devrait raccourcir le temps de connexion de Cà Mau à Đất Mũi, tout en élargissant l'espace de développement socio-économique de la région la plus méridionale, créant une dynamique de connexion avec les ouvrages et projets importants de l'île de Hòn Khoai.
