Le 6 septembre le Comite populaire de la ville de Hanoï a lance le projet d'investissement dans la construction d'une autoroute par le biais de PPP relevant du projet de construction de la route peripherique 4 - Zone urbaine de la capitale. Selon les experts une fois le projet mis en service creera une forte dynamique de developpement en formant des zones urbaines industrielles et logistiques le long de la ligne ; deviendra une 'nouvelle ligne de transport' reliant directement Hanoï a Hung Yen
M. Truong Viet Dong - president du conseil des membres de la Societe generale d'investissement et de developpement des autoroutes du Vietnam (VEC) - a declare qu'il s'agit du projet avec la plus grande echelle de capital et aussi du plus grand projet d'infrastructure routiere au Vietnam mis en œuvre par le biais de PPP considere comme le 'cœur' de la route nationale 4 - region de la capitale. Le lancement du projet cree non seulement des dizaines de milliers d'emplois supplementaires pour les travailleurs mais stimule egalement l'industrie de
Le president du Comite populaire de la ville de Hanoï Tran Sy Thanh a egalement affirme que l'investissement dans la construction du peripherique 4 est extremement necessaire et urgent afin de renforcer la connexion des transports intra-provinciaux et interprovinciaux d'assurer la defense et la securite nationales tout en ouvrant un nouveau corridor de developpement socio-economique.
Une fois achevee la route peripherique 4 ainsi que la route peripherique 5 (prevue pour etre mise en œuvre avant 2030) formeront un reseau de transport intermodal fluide entre la capitale Hanoï et les provinces de la region contribuant a reduire les embouteillages et a reduire les coûts de transport.
S'adressant au journaliste du journal Lao Dong M. Nguyen The Diep - vice-president du Club immobilier de Hanoï - a estime que quel que soit le niveau de developpement des transports cela entraînera un developpement socio-economique et culturel. En particulier avec le rythme d'urbanisation rapide actuel lorsque la peripherie 4 sera mise en service cela creera un grand elan pour toute la region entraînant le developpement des provinces voisines.
M. Dau Tien Hoang - Directeur general de Captain Logistics - a estime que lorsque la ceinture 4 entrera en exploitation elle permettra de raccourcir le temps de transport et de reduire les coûts logistiques tout en formant des centres logistiques satellites et en renforçant les connexions multimedias : routes - chemins de fer - voies navigables.
Le plus important est que le projet stimulera l'immobilier industriel et les entrepots en reduisant les coûts caches dus aux embouteillages urbains en limitant les penalites et les retards de livraison de marchandises contribuant ainsi a reduire les coûts logistiques au Vietnam' a declare M. Hoang.
Le projet de peripherique 4 - Zone urbaine de Hanoï comprend 3 groupes de projets avec 7 projets composants mis en œuvre a Hanoï Hung Yen et Bac Ninh. Parmi ceux-ci 3 projets composants de liberation de terrain ont approuve le plan et recupere 1 382 16/1.402 69 ha soit environ 98 93 % de l'objectif d'achevement total en 2025.
Les projets composant la construction de routes paralleles sont en cours de construction de fondations de ponts et de drainages certains tronçons ont ete construits jusqu'a la couche de beton en plastique atteignant environ 52 6 % de la valeur du contrat. Hanoï a atteint 70 % Hung Yen 45 % et Bac Ninh 34 %. Il est prevu que les elements de base soient acheves en 2025 et que l'ensemble du projet soit acheve au premier trimestre 2026.
