Selon les enregistrements l'ensemble du projet atteint actuellement environ 70 % de son avancement soit une legere augmentation par rapport a la phase precedente mais de nombreux elements sont encore en retard. Le tunnel HC1-01 - le premier element du projet vient d'etre mis en service le 30 juin 2025 apres de nombreux retards.
5 sections de viaducs dans la zone sont actuellement deployees de maniere synchrone notamment : les ponts N3 et N4 au carrefour Mai Chi Tho - Dong Van Cong ; le pont N2 tournant a droite de l'autoroute TPHCM - Long Thanh - Dau Giay a Mai Chi Tho ; les ponts N1.1 et N1.3 tournant a gauche de Mai Chi Tho a l'autoroute TPHCM - Long Thanh - Dau Giay.
La branche N1.2 en direction de la rue Luong Dinh Cua vers l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay n'a pas encore pu etre deployee en raison de problemes lies a la liberation du site.
Le projet de nœud de transport d'An Phu situe dans le quartier de Binh Trung Dong devrait etre le nœud de transport le plus moderne de Ho Chi Minh-Ville d'une superficie de 29 hectares comprenant six viaducs et deux tunnels souterrains avec un investissement total de plus de 3 400 milliards de dongs. Le projet a ete lance fin 2022 initialement prevu pour etre acheve en avril 2025 mais a maintenant dû ajuster la date d'achevement au 31 decembre 2025.
La realite montre que le projet de construction est lent en raison de nombreuses causes conjointes. Parmi celles-ci le travail de deblaiement du site est encore lent a certains endroits ; la conception technique doit etre ajustee pendant le processus de construction.
Face a la lenteur des progres le Departement de la construction de Ho Chi Minh-Ville a demande au Comite de gestion du projet de transport de rendre compte en detail de la situation de la mise en œuvre du carrefour d'An Phu de clarifier les causes et les responsabilites des parties et de prendre des mesures pour remedier rapidement. Le vice-president du Comite populaire de Ho Chi Minh-Ville Bui Xuan Cuong a egalement ordonne un examen approfondi pour garantir l'achevement du projet conformement au plan d'ici la fin de 2025.
Le projet de carrefour d'An Phu devrait resoudre les embouteillages a la porte d'entree de l'est de la ville. Cependant avec l'avancement actuel le risque de prolongation des retards est reel s'il n'y a pas de mesures de rectification fortes et drastiques dans l'organisation de la construction.
