Le Departement de la construction de Ho Chi Minh-Ville vient d'envoyer un document aux comites de gestion de projets et aux unites d'investisseurs affiliees demandant de renforcer la gestion des travaux de construction sur les ouvrages de transport de la region.
Selon le Departement de la construction de nombreuses lacunes subsistent affectant le calendrier la qualite et l'efficacite des investissements qui doivent etre corrigees rapidement.
L'un des projets cles qui est lent est le carrefour d'An Phu avec un investissement total de 3 408 milliards de VND.
Le projet a debute fin 2022 et devait initialement etre acheve en avril 2025.
Cependant en raison de problemes dans les travaux de construction et de deblaiement du site le calendrier est actuellement lent par rapport au plan (ayant atteint 68 %) et il est necessaire d'ajuster la date d'achevement a la fin de 2025.
De meme le projet de renovation de l'environnement du canal Tham Luong - Ben Cat - canal Nuoc Len avec un investissement total de plus de 9 000 milliards de dongs est egalement en construction lente. Apres plus de deux ans de mise en œuvre le volume de mise en œuvre n'a atteint qu'environ 55 %.
Bien que jusqu'a 69 entrepreneurs aient participe a la construction dans 10 lots d'appel d'offres principaux l'avancement est toujours lent et les travaux sont encore semes d'embûches.
Le projet de carrefour My Thuy est mis en œuvre depuis 2016 avec un investissement total de plus de 3 400 milliards de dongs.
Apres pres de 10 ans le projet n'a acheve que certains elements tels que les ponts et les tunnels. Actuellement le projet est toujours en retard et ne pourra etre acheve entierement qu'en avril 2026.
Le projet d'elargissement de la route nationale 50 long de pres de 7 km a debute fin 2022 avec un investissement total d'environ 1 500 milliards de VND.
A ce jour le projet n'a ouvert a la circulation qu'un tronçon de route parallele d'environ 2 km de long (de pres du carrefour de la rue Trinh Quang Nghi au point d'entree de la route nationale 50). L'ensemble de la route devrait etre acheve d'ici la fin de cette annee.
Le projet de pont de la rue Nguyen Khoai reliant la zone sud et le centre a ete approuve par le Conseil populaire de Ho Chi Minh-Ville avec une politique d'investissement depuis 2016 avec un capital initial de 1 250 milliards de dongs.
Apres de nombreux ajustements en raison de l'expansion de l'echelle a la fin de 2023 l'investissement total a ete porte a plus de 3 700 milliards de VND provenant du budget de la ville. Cependant a ce jour le projet n'a pas encore pu demarrer.
Face a la situation ci-dessus le Departement de la construction de Ho Chi Minh-Ville demande aux investisseurs d'examiner de maniere proactive l'etat actuel du projet d'elaborer un plan detaille et de prendre des mesures pour traiter les lacunes.
Les unites doivent elaborer un plan specifique pour chaque element y compris un scenario de secours en cas d'impact objectif afin de controler rapidement les progres et d'assurer la qualite la securite et les coûts d'investissement conformement a la reglementation.
Le Departement de la construction a egalement souligne l'organisation d'un examen periodique pour eliminer rapidement les difficultes et les obstacles dans le processus de mise en œuvre afin d'assurer la gestion du projet conformement aux procedures et d'atteindre les objectifs et le calendrier fixes.
