Le matin du 18 août, des informations du ministère de la Construction ont indiqué que le ministère venait de publier un document demandant à l'Administration de l'aviation civile du Vietnam (HKVN) et à la Société générale de l'aviation du Vietnam - CTCP (Vietnam Airlines) d'effectuer d'urgence les tâches liées à l'incident du vol VN34, survenu le 15 août à l'aéroport international de Munich, en République fédérale d'Allemagne.
Auparavant, le ministère de la Construction avait reçu le rapport n° 4711/BC-CHK du 17 août 2026 de l'Administration de l'aviation civile du Vietnam concernant l'incident lié à l'avion VN-A867 de Vietnam Airlines.
Afin d'assurer une sécurité aérienne absolue et de prévenir des incidents similaires, le ministère de la Construction demande à l'Administration de l'aviation civile du Vietnam d'établir immédiatement un canal de communication officiel et de coopérer avec les autorités compétentes pour enquêter sur les incidents et les accidents d'avion de la République fédérale d'Allemagne et des agences concernées.
L'Administration de l'aviation civile du Vietnam prend l'initiative de recueillir des informations, de participer aux enquêtes conformément à la réglementation; et de renforcer la surveillance de la sécurité des activités de formation du personnel aérien, d'exploitation et de maintenance des aéronefs des compagnies aériennes vietnamiennes.
Le ministère de la Construction a également demandé à l'Administration de l'aviation civile du Vietnam de fournir des informations objectives, complètes et rapides sur l'incident, afin d'éviter l'apparition de fausses rumeurs semant la panique dans l'opinion publique.
Après avoir reçu les résultats de l'enquête des autorités chargées d'enquêter sur les incidents et les accidents d'avion de la République fédérale d'Allemagne, l'Administration de l'aviation civile du Vietnam doit rendre compte rapidement des résultats et des mesures de réparation et de prévention des incidents.
Pour Vietnam Airlines, le ministère de la Construction demande à la compagnie de coopérer étroitement avec les autorités pour enquêter sur les incidents et les accidents d'avion allemands, le constructeur d'avions et le constructeur de moteurs afin de servir le processus d'enquête et de clarification des causes des incidents.
Vietnam Airlines doit également revoir l'ensemble du processus de formation du personnel aéronautique, d'exploitation et de maintenance des aéronefs afin de détecter et de surmonter rapidement les risques qui pourraient affecter la sécurité aérienne.
En outre, la compagnie est tenue de respecter strictement les obligations du transporteur envers les passagers touchés par l'incident.
Le ministère de la Construction demande à l'Administration de l'aviation civile du Vietnam et à Vietnam Airlines de mettre en œuvre rapidement les tâches susmentionnées, et de rendre compte pleinement des résultats de la mise en œuvre conformément à la réglementation.
Le rapport de la Vietnam Airlines Corporation et les informations initiales recueillies montrent que le vol VN34 avec l'itinéraire prévu Aéroport international de Munich (Allemagne) - Aéroport international de Noi Bai (Hanoï) a décollé à 11h57 UTC (13h57 heure locale, 18h57 heure vietnamienne).
Après le décollage, un avertissement concernant une collision de l'arrière de l'avion avec la piste d'atterrissage et un avertissement de pression des pneus est apparu. L'équipage a informé le contrôleur aérien et a décidé de retourner à l'aéroport international de Munich pour un contrôle technique.
En même temps, en coordination avec les contrôleurs aériens et le personnel au sol, il a été décidé d'emmener tous les passagers hors de l'avion en escalier et de se déplacer en toute sécurité vers le terminal.
L'avion a ensuite été réceptionné par les unités au sol et emmené sur le parking pour inspection, afin de servir le travail d'évaluation et d'enquête après l'incident. Les 271 passagers et 16 membres d'équipage sont tous sains et saufs après l'incident, personne n'a été blessé.
