Suspension temporaire du décollage et de l'atterrissage pour inspection des objets volants Le matin du 14 août, la Southern Flight Management Company a informé de l'incident de 3 cerfs-volants équipés de lumières apparaissant dans la zone voisine de l'aéroport international de Tan Son Nhat dans la soirée du 13 août.
Selon le rapport rapide de la société, vers 19h40 le 13 août, les unités de contrôle aérien ont reçu des informations sur un objet soupçonné d'être un drone apparu dans la zone en direction de Tham Luong.
À l'heure actuelle, la position et l'altitude de l'objet n'ont pas été déterminées avec précision. Le centre APP/TWR de Tan Son Nhat a immédiatement échangé et vérifié avec les unités concernées, tout en vérifiant les informations par le biais des équipages de vol opérant dans la zone. Les opérations aériennes à Tan Son Nhat sont toujours maintenues et suivies de près pendant le processus de vérification initiale.
Vers 20h02, les informations ont continué à être mises à jour, identifiant l'objet apparu dans la zone du quartier de Tây Thạnh. Face au risque d'affecter les opérations aériennes, l'Autorité portuaire de l'aviation civile du Sud a demandé la suspension temporaire du décollage et de l'atterrissage à Tân Sơn Nhất afin que les forces puissent continuer à inspecter et à évaluer la situation.
Pendant ce temps, les avions en route vers Tân Sơn Nhất sont organisés par le Centre APP/TWR pour un vol d'attente approprié. Les avions en préparation de départ sont temporairement retenus au sol.
Le centre APP/TWR de Tan Son Nhat coopère également avec l'autorité portuaire de l'aviation du Sud, l'aéroport international de Tan Son Nhat et les agences et unités concernées pour mettre à jour en permanence les informations, évaluer la situation et gérer les opérations de vol de manière appropriée. Vers 20h16, après avoir reçu des informations autorisant la poursuite de l'exploitation, les opérations de décollage et d'atterrissage à Tan Son Nhat ont été rétablies.
Les vols au départ continuent d'être exploités selon le plan d'exploitation. Le centre APP/TWR continue de coopérer avec les équipages de vol pour mettre à jour la situation réelle dans la région. Selon la Southern Flight Management Company, pendant la période où l'objet volant est apparu, l'incident a affecté 21 vols.
Vers 20h34, après une nouvelle vérification, les forces de l'ordre ont confirmé que les objets volants précédemment découverts étaient 3 cerfs-volants équipés de lampes. La police locale a dressé un procès-verbal et les a traités conformément à la réglementation. La Southern Flight Management Company a déclaré avoir informé et coopéré pleinement avec les unités concernées dans le processus de traitement.
Prévenir activement pour assurer la sécurité aérienne
Selon la Southern Flight Management Company, l'ajustement des opérations d'exploitation dans la situation ci-dessus est mis en œuvre selon le principe de la priorité absolue à assurer la sécurité.
Lorsque des informations sur des objets volants non identifiés apparaissent dans une zone susceptible d'affecter les opérations aériennes, des mesures telles que l'organisation d'avions en attente, le maintien temporaire des avions au sol ou la suspension temporaire du décollage et de l'atterrissage pendant la période nécessaire sont mises en œuvre pour prévenir les risques.
L'unité de gestion du trafic aérien estime que l'incident montre que même des objets tels que des cerfs-volants, lorsqu'ils apparaissent dans une zone susceptible d'affecter les opérations aériennes, peuvent également créer un risque pour la sécurité de l'exploitation.
Tân Sơn Nhất est situé dans une zone urbaine densément peuplée et a une forte densité d'exploitation aérienne. Par conséquent, la Southern Flight Management Company recommande aux habitants de ne pas faire voler des cerfs-volants, d'utiliser des drones, des flycams ou des véhicules et objets susceptibles d'affecter les opérations aériennes dans les zones présentant un risque pour la sécurité aérienne.
La Southern Flight Management Company a souligné que la garantie de la sécurité aérienne est la priorité absolue, tout en nécessitant la coordination des agences fonctionnelles, des unités d'exploitation et la conscience du respect de la communauté.
