Selon le plan de conception du pont Thủ Thiêm 4 qui a remporté le premier prix, l'ouvrage s'inspire de l'image des vagues du Sud.
Le pont principal comprend trois travées voûtées continues, avec un schéma de travée de 85 m + 180 m + 85 m, assurant une hauteur libre de navigation de 15 m. La voûte principale utilise une structure en acier, tandis que la poutre principale est une structure combinée en acier et en béton.
Le point culminant du plan est l'espace pour les piétons et les vélos. La ligne commence à basse altitude aux deux extrémités du pont, puis s'élève progressivement et atteint la plus grande altitude dans la zone centrale. Cette conception crée un espace pour admirer la rivière Saigon et l'horizon de la ville.
L'idée ci-dessus est née du fait que le pont Ba Son (pont Thu Thiem 2), après sa mise en service, est devenu un lieu touristique attrayant pour de nombreux habitants. Cependant, la partie étroite du trottoir rend la marche et l'observation du paysage moins pratiques et présente également un risque potentiel d'insécurité routière.
Avec le pont Thủ Thiêm 4, l'espace piétonnier est directement relié au parc au pied du pont et à l'élément pont piétonnier.
Il est à noter que le plan permet d'ancrer les ponts piétonniers aux ponts pour véhicules motorisés au lieu de construire un ouvrage indépendant. Cette solution devrait permettre d'économiser considérablement les coûts d'investissement.
Hô Chi Minh-Ville confiera à l'unité de conseil la poursuite de la recherche sur la technique et les coûts, afin de proposer un plan d'investissement pour un pont piétonnier dès la phase 1 ou de le déployer dans la phase suivante.
La construction du pont Thủ Thiêm 4 débutera au quatrième trimestre 2026
Le projet de pont Thủ Thiêm 4 a une longueur totale d'environ 2,16 km, dont la partie pont mesure plus de 1,6 km. L'ouvrage est conçu avec une échelle de 8 voies, comprenant 6 voies pour les véhicules motorisés et 2 voies mixtes.
Le point de départ du projet est situé sur la rue Nguyễn Văn Linh, zone d'intersection avec le pont Tân Thuận 2, relevant du quartier de Tân Thuận. Le point d'arrivée est relié à la rue Nguyễn Cơ Thạch, axe Nord-Sud de la nouvelle zone urbaine de Thủ Thiêm, relevant du quartier d'An Khánh.
Le projet a un investissement total prévu d'environ 5 063 milliards de dongs, utilisant entièrement le budget de Hô Chi Minh-Ville et est divisé en deux sous-projets.
Parmi ceux-ci, le projet de compensation, de soutien et de réinstallation a un capital d'environ 1 385 milliards de dongs, récupérant environ 16,7 hectares de terres. 136 ménages sont touchés, dont 73 cas doivent être entièrement dégagés.
La partie construction du pont a un investissement total d'environ 3 678 milliards de dongs.
Selon le plan, le pont Thủ Thiêm 4 sera mis en chantier au quatrième trimestre 2026 et achevé et mis en service au quatrième trimestre 2028.
Formation d'un nouvel axe de connexion entre la zone Est et la zone Sud
Une fois achevé, le pont Thủ Thiêm 4 formera un axe supplémentaire reliant directement la zone Est et la zone Sud de Hô Chi Minh-Ville, contribuant à raccourcir le trajet entre la zone de Thủ Thiêm et les zones du sud de la ville.
Le projet devrait également réduire la pression de la circulation sur les routes et les zones fortement chargées telles que Tôn Đức Thắng, Nguyễn Tất Thành, le pont Khánh Hội; les échangeurs Huỳnh Tấn Phát - Lưu Trọng Lư - Bến Nghé, Huỳnh Tấn Phát - Nguyễn Văn Linh et la zone industrielle de Tân Thuận.
