Le Departement des transports (GTVT) de Ho Chi Minh-Ville vient de proposer au Comite populaire de Ho Chi Minh-Ville d'inclure dans le plan d'investissement prioritaire deux projets d'elargissement des routes Truong Chinh et Tan Ky Tan Quy (districts de Tan Binh et Tan Phu) pour la periode allant d'aujourd'hui a 2030.
En consequence la rue Truong Chinh (section de la rue Cong Hoa a la rue Au Co) mesurera 765 m de long et sera elargie de 10 a 12 m actuellement a 60 m. L'investissement total du projet est d'environ 4 500 milliards de VND dont le coût de la liberation du site du projet est d'environ 1 750 milliards de VND. Le projet est propose pour etre finance pour la phase 2024-2028.
Le projet de modernisation et d'elargissement de la rue Tan Ky Tan Quy (section de la rue Cong Hoa a la rue Le Trong Tan) de 636 m de long sera etendu de 8 m a 30 m pour 6 voies de circulation avec un capital total de 1 600 milliards de VND mis en œuvre pour la periode 2024-2027.
La rue Truong Chinh (section de la rue Tan Ky Tan Quy a Au Co) est l'un des 24 points noirs des embouteillages depuis de nombreuses annees a Ho Chi Minh-Ville.
Il s'agit d'une porte d'entree principale du nord-ouest vers le centre de Ho Chi Minh-Ville mais la chaussee est trop etroite tandis que le nombre de vehicules est tres important.
Parmi celles-ci la route Truong Chinh tronçon allant du carrefour An Suong a la rue Cong Hoa compte 10 voies de circulation tandis que la route Truong Chinh a Au Co long de 700 m la chaussee est rabattue pour que 4 voies de circulation se produisent creant un 'cœur de bouteille' provoquant des embouteillages.
La modernisation et l'elargissement de la chaussee devraient resoudre le probleme des embouteillages a l'intersection Truong Chinh - Tan Ky Tan Quy - Au Co.
Depuis 2005 la zone de gestion des transports urbains n° 1 (aujourd'hui conseil de gestion des projets d'investissement et de construction d'ouvrages de transport de Ho Chi Minh-Ville) a mis en place un projet d'investissement pour moderniser et etendre deux tronçons de routes Truong Chinh et Tan Ky Tan Quy afin d'eliminer ce point de embouteillage.
A ce moment-la le coût d'investissement prevu pour l'extension des deux tronçons de route ci-dessus etait d'environ 500 a 600 milliards de VND mais en raison de ressources financieres limitees le projet s'est effondre.
En 2010 la zone de gestion des transports urbains n° 1 avait soumis les deux projets ci-dessus avec un investissement total de 1 500 milliards de VND mais comme Ho Chi Minh-Ville n'avait pas encore alloue de capitaux ils n'ont pas ete mis en œuvre.
En 2017, l'investissement total de l'expansion de Truong Chinh et Tan Ky Tan Quy Street est passe a plus de 2 600 milliards de Dong.
Chaque projet est divise en 2 projets de liberation des terrains et un projet de construction. Etant donne que cette zone a une densite de logements tres elevee seul le coût de compensation et de deblaiement a depasse 2 232 milliards de VND tandis que le coût de construction est de 374 milliards de VND.
Cependant en raison du retard de la mise en œuvre de la liberation du site par le Comite populaire du district de Tan Binh et le Comite populaire de Tan Phu le projet est toujours sur le 'papier'.
Ainsi le retard de mise en œuvre des deux projets ci-dessus apres pres de 20 ans a porte le capital d'investissement a environ 5 500 milliards de VND.
